Points forts

Méticuleusement restaurée par un spécialiste de renom pour atteindre un niveau de qualité exceptionnel.
Voiture européenne d'origine à conduite a droite
Rare Coccinelle à fenêtre ovale avec seulement 1 400 kilomètres depuis sa restauration complète.
Propriété unique documentée en Suède de 1955 à 2006
Intérieur remis à neuf par la même entreprise allemande qui fournissait VW à l'époque
Dossier complet sur l'historique de la Coccinelle, avec des informations détaillées sur la remise en état.
Entretien récent, mise au point et révision des freins entre 2023 et 2024
Certificat VW Classic et diverses factures

L'attrait

Les icônes de l'automobile ne sont pas plus influentes ou distinctives que la Coccinelle originale de type 1. L'omniprésence de la voiture est telle qu'il est facile d'oublier à quel point les premières voitures étaient magnifiquement détaillées. Voici un rappel opportun.

Cette voiture de luxe de 1955 à fenêtre ovale a passé sa vie en Suède avec son premier propriétaire jusqu'en 2006, avant d'arriver au Royaume-Uni. De 2016 à 2022, elle a fait l'objet d'une restauration méticuleuse qui lui a valu des prix et l'attention des concours. Le travail a été effectué par les spécialistes Flatlands Engineering et Wonkey Donkey Emporium, qui ont également fait appel aux compétences de l'entreprise allemande d'origine qui a habillé ces voitures pour Volkswagen. L'attention portée aux détails est évidente sur les photos - les aficionados remarqueront les feux arrière en forme de cœur, la poignée de maintien Happich et les clignotants sémaphores. Le dossier d'historique comprend un grand nombre de photos et d'enregistrements de tous ces travaux. Il y a également un certificat d'héritage d'usine.

Finie dans le magnifique Stratos Silver avec un intérieur en tissu bleu ardoise, la voiture n'a parcouru que 1 400 km depuis son achèvement. Cela signifie que la qualité du travail effectué ressort des photos et qu'il n'y a pratiquement aucune trace d'utilisation ultérieure. Le moteur a été réglé et les freins révisés en 2023, et un grand entretien a été effectué en 2024.

Pour les amateurs à la recherche de l'une des meilleures Coccinelles précoces, et une avec une provenance fascinante, vous pourriez bien l'avoir trouvée. Un superbe exemple et une très belle voiture.

Historique et documents

Construite en usine le 10 février 1955
Livrée au professionnel VW Scania-Vabis de Sodertalje, Suède, le 12 février 1955
Première immatriculation le 13 février 1955
Restée chez H.H. Andersson de Linköping, Suède, de 1955 à 2006
Importée au Royaume-Uni le 18/05/2006 et immatriculée 317 UXU
Quatre détenteurs précédents au Royaume-Uni
Précédemment noire, elle a été ré-immatriculée en juillet 2022.
Restauration complète des écrous et des boulons de 2016 à 2022
Travaux supervisés par les spécialistes de la marque, Flatlands Engineering et The Wonky Donkey Emporium.
Achetée par le propriétaire actuel en novembre 2023 pour 32 000 £.
L'entretien récent comprend la mise au point du moteur, la révision du système de freinage et l'entretien.
Carte grise V5C
Documents d'importation
Certificat VW Classic confirmant le numéro de châssis et la date de fabrication.
Photos détaillées de la restauration
L'historique du contrôle technique indique 11 073 kilomètres en mai 2006 et 12 776 kilomètres en août 2022.
Aucun avis lors du dernier contrôle technique
Enregistré comme véhicule historique
2 jeux de clés
Le vendeur indique avoir parcouru 1 400 km depuis la fin de la restauration.

Historique des propriétaires :

1955 à 2006 - Propriétaire H.Andersson de Linköping, Suède
18/05/2006 - Importée au Royaume-Uni, premier propriétaire britannique M. D.Fritz de Hookwood, Surrey
18/05/2006 - Contrôle technique à 11 073 kilomètres
03/10/2011 - Propriétaire M. C.Lowe de Bournemouth, Dorset
09/06/2016 - Propriétaire M. R.Tomlin de Matfield, Kent
2016 à 2022 - Restaurée selon les spécifications d'usine et en état de concours par les spécialistes de la marque Flatlands Engineering et The Wonky Donkey Emporium.
05/08/2022 - Contrôle technique à 12 776 kilomètres
04/04/2023 - Mise au point du moteur par B.D Engineering
16/11/2023 - Propriétaire M. P. Clutton de Cardiff (Acheté au School Garage vers 12 800 kilomètres pour 32 000 £)
10/11/2023 - Nouvelles plaques d'immatriculation ovales par Tippers (Facture £122.00)
05/12/2023 - Nouvelles ceintures de sécurité d'époque par Heritage Parts (Facture £217.90)
06/12/2023 - Mise au point du moteur, décapage/nettoyage/ajustement du système de freinage par Body & Soul of Cardiff (Facture £957.56)
07/03/2024 - Entretien par Body & Soul of Cardiff (Facture £561.02)

L'état

La carrosserie Stratos Silver apparaît dans un état chic suite à la restauration nut & bolt 2016-2022.
L'intérieur en tissu bleu ardoise a été remis à neuf par la société allemande d'origine qui fournissait VW en période.
Détails corrects pour l'époque, notamment la poignée de maintien du tableau de bord 'Happich' et les clignotants de type sémaphore.
Les feux arrière d'origine de la Coccinelle "Heart" ont été montés conformément aux spécifications de l'usine.
Nouvelles plaques d'immatriculation ovales installées en novembre 2023
Ceintures de sécurité d'époque installées en décembre 2023
Peu ou pas d'indications d'utilisation, comme le montrent les photos.

La mécanique

Moteur 4 cylindres à plat de 1 192 cm3 refroidi par air et à orifice unique
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Carburateur Solex à simple tirage vers le bas
Nouveaux échangeurs de chaleur d'origine de type 1 montés pendant la restauration
Distributeur entièrement reconstruit par un grand spécialiste américain pendant la restauration
Mise au point du moteur effectuée par B.D Engineering en avril 2023
Système de freinage démonté, nettoyé et ajusté par Body & Soul of Cardiff en décembre 2023
Dernière révision effectuée par Body & Soul of Cardiff en mars 2024
Aucun avis lors du dernier contrôle technique en 2022.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.