Caratteristiche salienti

Restaurata meticolosamente da uno specialista di grande prestigio secondo standard eccezionali
Auto originale del mercato europeo RHD
Raro Maggiolino "Oval Window" con soli 1.400 chilometri dal restauro completo
Proprietà unica documentata in Svezia dal 1955 al 2006
Interni ristrutturati dalla stessa azienda tedesca che riforniva la VW in quel periodo
Fascicolo storico completo con ampia documentazione sulla ricostruzione
Manutenzione recente, messa a punto e revisione dei freni tra il 2023 e il 2024
Certificato VW d'epoca e varie fatture

Il fascino

Le icone dell'automobilismo non sono più influenti e distintive del Maggiolino tipo 1 originale. La sua ubiquità è tale che è facile dimenticare quanto fossero curate nei dettagli le prime Auto. Ecco un promemoria tempestivo.

Questo Maggiolino Deluxe "Oval Window" del 1955 ha trascorso la sua vita in Svezia con il suo primo proprietario fino al 2006, prima di arrivare nel Regno Unito. Dal 2016 al 2022 è stata sottoposta a un restauro meticoloso che le ha permesso di vincere premi e concorsi. Il lavoro è stato eseguito dagli specialisti Flatlands Engineering e Wonkey Donkey Emporium, attingendo anche alle competenze dell'azienda tedesca originaria che si occupava di rifinire queste auto per Volkswagen. L'attenzione ai dettagli è evidente nelle foto: gli appassionati noteranno le luci posteriori "a cuore", il maniglione Happich e gli indicatori di direzione a semaforo. Il fascicolo storico comprende una vasta gamma di foto e registrazioni di tutti questi lavori. C'è anche un certificato di conformità alla fabbrica.

Rifinita nel bellissimo colore Stratos Silver con interni in tessuto blu ardesia, l'auto ha percorso solo 1.400 km dal completamento. Ciò significa che la qualità del lavoro svolto traspare dalle foto, con un'impressione quasi nulla dell'uso successivo. Il motore è stato messo a punto e i freni revisionati nel 2023, mentre nel 2024 è stato effettuato un importante intervento di manutenzione.

Per gli appassionati alla ricerca di uno dei migliori Maggiolini degli esordi e di un'affascinante provenienza, forse l'avete trovato. Un esempio superbo e anche molto bello.

Storia e documentazione

Costruita in fabbrica il 10 febbraio 1955
Consegnata al rivenditore VW Scania-Vabis di Sodertalje, Svezia, il 12 febbraio 1955.
Prima registrazione 13 febbraio 1955
Rimasta con H.H. Andersson di Linköping, Svezia dal 1955 al 2006
Importata nel Regno Unito il 18/05/2006 e iscritta con il numero 317 UXU.
Quattro precedenti detentori nel Regno Unito
Precedentemente di colore nero, è stata nuovamente iscritta nel luglio 2022.
Restauro completo dal 2016 al 2022.
I lavori sono stati supervisionati dagli specialisti del marchio Flatlands Engineering e The Wonky Donkey Emporium.
Acquistata dall'attuale proprietario nel novembre 2023 per 32.000 sterline
La manutenzione recente include la messa a punto del motore, la revisione dell'impianto frenante e il servizio di assistenza
Carta di circolazione V5C
Documentazione di importazione
Certificato VW d'epoca che conferma il numero di telaio e la data di produzione
Ampie fotografie di restauro
Lo storico dei certificati di revisione mostra 11.073 km nel maggio 2006 e 12.776 km nell'agosto 2022.
Nessun certificato di revisione sull'ultimo certificato di revisione
Registrata come veicolo storico
2 set di chiavi
Il venditore riporta 1.400 km percorsi dal completamento del restauro

Storia della proprietà:

1955 al 2006 - Proprietario H.Andersson di Linköping, Svezia
18/05/2006 - Importata nel Regno Unito, primo proprietario britannico D.Fritz di Hookwood, Surrey
18/05/2006 - Nessun certificato di revisione a 11.073 chilometraggio
03/10/2011 - Proprietario Sig. C.Lowe di Bournemouth, Dorset
09/06/2016 - Proprietario Sig. R.Tomlin di Matfield, Kent
Dal 2016 al 2022 - Restaurata secondo le specifiche di fabbrica e in condizioni da concorso dagli specialisti del marchio Flatlands Engineering e The Wonky Donkey Emporium.
05/08/2022 - Nessun certificato di revisione a 12.776 chilometraggio
04/04/2023 - Messa a punto del motore da parte di B.D Engineering
16/11/2023 - Proprietario Mr P.Clutton di Cardiff (acquistata da School Garage a circa 12.800 chilometraggio per 32.000 sterline)
10/11/2023 - Nuove targhe ovali da Tippers (Fattura £122.00)
05/12/2023 - Nuove cinture addominali d'epoca da Heritage Parts (Fattura £ 217,90)
06/12/2023 - Messa a punto del motore, strippaggio/pulizia/regolazione dell'impianto frenante da Body & Soul di Cardiff (Fattura £ 957,56)
07/03/2024 - Assistenza da parte di Body & Soul of Cardiff (Fattura £ 561,02)

Le condizioni

La carrozzeria Stratos Silver appare in ottime condizioni dopo il restauro completo del 2016-2022.
Gli interni in tessuto blu ardesia sono stati rinnovati dall'azienda tedesca che forniva la VW nel periodo.
Presenta dettagli corretti per l'epoca, tra cui la maniglia del cruscotto "Happich" e gli indicatori di tipo semaforo
Luci posteriori originali VW Beetle "Heart" montate come da specifiche di fabbrica
Nuove targhe ovali montate nel novembre 2023
Cinture addominali d'epoca installate nel dicembre 2023
Pochi o nessun segno di utilizzo, come si può verificare nelle foto.

La meccanica

Motore a 4 cilindri piatti da 1.192 cc raffreddato ad aria con design a porta singola
Cambio manuale a 4 velocità
Carburatore singolo downdraft Solex
Nuovi scambiatori di calore originali di tipo 1 montati durante il restauro
Distributore completamente ricostruito da un importante specialista americano durante il restauro
Messa a punto del motore eseguita da B.D Engineering nell'aprile 2023
Impianto frenante smontato, pulito e regolato da Body & Soul di Cardiff nel dicembre 2023
Ultimo servizio completato da Body & Soul of Cardiff nel marzo 2024
Nessun certificato di revisione nel 2022.

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