Vient d'un musée d'exposition VW particulier en Suède où il a passé les 8 dernières années.
Papiers polonais
Elle a été importée en Pologne en 2025 par un collectionneur et professionnel des véhicules classiques.
L'attrait
Voici de quoi ravir les amateurs de VW à refroidissement par air.
Les premières années de la " Coccinelle " de type 1 de Volkswagen sont caractérisées par l'évolution de la lunette arrière : d'abord en deux vitres séparées (" Split Window "), puis en une seule (" Oval "), et enfin en une grande fenêtre qui allait perdurer jusqu'à la fin de la production.
Nous avons ici l'une de ces Coccinelles "ovales" très convoitées, qui ont été produites entre 1953 et 1957. Cet exemplaire de 1956 est incroyablement original pour son âge. Tous les éléments d'usine récupérables ont été soigneusement préservés et le moteur fonctionne de manière très souple et puissante, l'embrayage est neuf, ce qui garantit qu'elle est prête à être utilisée.
Le vendeur déclare :
"L'Ovale est plus qu'une simple Coccinelle. Sa riche histoire, l'influence de Ferdinand Porsche et son lien avec l'ingénierie Tatra en font un modèle vraiment spécial. Les premières Volkswagen sont plus désirables lorsqu'elles sont conservées dans leur état d'origine, et cet exemple témoigne de cette philosophie."IMG_8134.jpeg4.99 MB
Historique et documents
Année jusqu'à 1956
14 878 kilomètres indiqués
Papiers polonais
Premier propriétaire de 1956 à 1999
Modèle européen avec conduite à gauche
Importée en 2025 en Pologne par un collectionneur et professionnel polonais du véhicule classic
Aujourd'hui immatriculée en Pologne
Elle provient d'un musée VW particulier suédois où elle se trouvait depuis avril 2017.
La peinture a subi un second respray dans la couleur d'origine ; la peinture d'origine est encore intacte à l'intérieur de l'habitacle et s'harmonise bien.
La carrosserie est droite et solide, les portes, le capot et le couvercle de coffre sont bien ajustés.
Les garnitures chromées sont bien présentées et légèrement patinées.
Quelques petits défauts de peinture visibles sur les photos, mais rien de particulièrement remarquable
Petit éclat sur le pare-brise, mis en évidence sur les photos
Intérieur d'origine extrêmement bien préservé
La sellerie et les moquettes sont très bien conservées avec une usure modérée en fonction de l'âge
Moteur quatre cylindres à plat de 1,2 litre (1 192 cm3), à simple orifice, refroidi par air
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Présence de petites fuites d'huile
Le moteur est très souple et silencieux, mais il n'y a pas de papiers confirmant qu'il a été reconstruit.
Un nouvel embrayage a été installé.
La marche arrière glisse parfois et doit être maintenue en place.
Le vendeur nous informe que la Volkswagen fonctionne et se conduit très bien.
Tout se présente bien à l'intérieur du compartiment moteur
Elle a appartenu à un premier propriétaire (suédois) de 1956 à 1999. Après cela dans les mains de 2 collectionneurs et depuis avril 2017 dans un musée VW suédois particulier.
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