Stammt aus einer privaten VW-Museumsausstellung in Schweden, wo er die letzten 8 Jahre verbracht hat
Polnische Papiere
Er wurde 2025 von einem Oldtimersammler und -händler nach Polen importiert
Die Attraktivität
Hier ist ein Leckerbissen für luftgekühlte VW-Fans.
Die frühen Jahre des Volkswagen Typ 1 "Käfer" sind durch die Entwicklung des Heckfensters charakterisiert, das zunächst aus zwei separaten Scheiben bestand ("Split Window"), später zu einer einzigen wurde ("Oval") und schließlich zu dem großen Fenster heranwuchs, das die restliche Produktion überdauern sollte.
Hier haben wir einen der begehrten "Oval"-Käfer, die zwischen 1953 und 1957 produziert wurden. Dieses Exemplar von 1956 ist für sein Alter unglaublich original. Der Motor läuft sehr gleichmäßig und stark, die Kupplung ist neu, so dass der Wagen sofort einsatzbereit ist.
Der Verkäufer sagt:
"Der Oval ist mehr als nur ein Käfer. Seine reiche Geschichte, der Einfluss von Ferdinand Porsche und seine Verbindung zur Tatra-Technik machen ihn zu einem ganz besonderen Modell. Frühe Volkswagen sind am begehrtesten, wenn sie in ihrem Originalzustand erhalten werden, und dieses Exemplar ist ein Beweis für diese Philosophie."IMG_8134.jpeg4.99 MB
Die Geschichte und der Papierkram
Modelljahr 1956
14.878 km angegeben
Polnische Papiere
Erstbesitzer von 1956 - 1999
Linkslenker Modell für den europäischen Markt
2025 von polnischem Oldtimersammler und -händler nach Polen importiert
Ist jetzt in Polen zugelassen
Er kommt aus einem schwedischen privaten VW-Museum, wo er seit April 2017 steht
1,2-Liter (1.192 ccm) luftgekühlter Vierzylinder-Motor mit Einlassöffnung
Manuelles Viergang-Getriebe
Leichte Öllecks vorhanden
Der Motor läuft sehr ruhig und leise, es gibt jedoch keine Papiere, die eine Überholung bestätigen
Es ist auch ein neuer Satz Kupplung jetzt montiert
Der Rückwärtsgang rutscht gelegentlich heraus und muss festgehalten werden
Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Volkswagen in der Tat sehr gut läuft und fährt
Im Motorraum ist alles in Ordnung
Der Wagen war von 1956 bis 1999 im Besitz eines ersten (schwedischen) Besitzers. Danach in Händen von 2 Sammlern und seit April 2017 in einem privaten schwedischen VW-Museum.
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