Points forts
- Restauration plus ancienne dans un blanc anglais ancien assorti à un intérieur rouge
- Converti au moteur XK 3.4L avec boîte de vitesses synchronisée à avance complète
- Seulement quatre propriétaires répertoriés, propriété actuelle depuis 2017
- Exemple rare et très utilisable de la berline sportive Jaguar
- Actualisé avec alternateur, démarreur à couple élevé, freins à disque et ventilateur Kenwood
- Récemment nouvelle bobine, allumage et distributeur
L’Attrait
La Mk1 a marqué une grande rupture avec les grandes berlines de Jaguar et a transformé le paysage automobile. Médecins, avocats et, notamment, gangsters et chauffeurs de fuite ont eu l’occasion de découvrir ce qui est largement considéré comme l’une des premières et meilleures berlines sportives de l’ère d’après-guerre.
Cette ‘57 en blanc vieux anglais a commencé comme une voiture 2.4L RHD, mais a été largement améliorée par un propriétaire précédent pour optimiser ses performances et sa maniabilité. Elle est désormais équipée d’un moteur XK 3.4L jumelé à une boîte manuelle à quatre rapports synchronisés avec surmultiplication. D’autres améliorations comprennent un démarreur à couple élevé, un alternateur, un ventilateur Kenwood et des freins à disque partout. Des travaux récents incluent une nouvelle bobine, l’allumage et le distributeur.
Le vendeur a acquis la voiture en 2017, peu après une restauration complète de la carrosserie. Les travaux ont inclus une retouche complète en blanc sur métal nu, partant du gris d’origine. C’est une couleur qui se marie bien avec l’intérieur rouge.
Il s’agit d’une voiture très exploitable, nettement plus rare que son successeur ultérieur et plus populaire.
Le vendeur déclare :
« La sportive d’origine est désormais bien plus rare que le Mk 2 qui a suivi. Elle a été stockée pendant 2 ans, mais a toujours roulé de façon fiable et est maintenant de retour sur la route et ne demande qu’à être achevée pour devenir une belle voiture. »
Informations clés
- Kilométrage: 48 602 miles (non vérifié)
- Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
- État de l’inspection technique: MOT-exempt
- Spécifications techniques: 3,4 litres en ligne six essence, boîte manuelle à quatre vitesses synchronisée avec surmultiplication
- Documents: V5C, quelques pièces de rechange, photos de restauration, factures 2023
La Détail
- Moteur passé au 3,4 litres XK six cylindres par un propriétaire précédent
- Équipée d’une boîte entièrement synchronisée à surmultiplication récemment reconstruite
- Démarreur à couple élevé et alternateur avec électrique à masse positive d’origine
- Ventilateur Kenwood monté
- Freins à disque partout
- Nouvelle bobine et distributeur avec allumage électronique installé
- Partie inférieure du panneau dénudée et repaintée, carrosserie restaurée au besoin
- Repeinte en Old English White en 2013 à partir du gris d’origine
- Quelques marques légères à noter sur la carrosserie sur les photos
- Roue à rayons chromés en bon état avec roue de secours assortie montrant son âge
- Le vendeur indique que la carrosserie est en très bon état, sans fuites d’huile de l’envers
- Chromes d’origine avec quelques corrosions, principalement sur les poignées de porte
- Intérieur rouge avec sièges et moquettes assortis, présentés bien
- Quelques traces d’âge à noter sur le siège du conducteur
- Tableau de bord Mk1 correct en bon état avec placages bien entretenus dans tout l’habitacle
- Le vendeur indique que le bois intérieur et les sièges sont en bon état
- Petit trou à l’arrière du plafonnage
- Démarre et roule avec un léger grincement du palier pilote lorsque le moteur est chaud, nous dit-on
- Fuite légère d’air d’admission présente
- Stockée pendant deux ans mais réputée avoir toujours fonctionné de manière fiable
- Maintenant de retour sur la route et décrite comme nécessitant des finitions
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