Points forts
- Tracteur rare Porsche Super 308-133, prédécesseur du modèle Master
- Numéros concordants - moteur et plaque d'identification correspondants
- Moteur révisé à la fin 2015
- Essieu avant réglable extrêmement rare et équipé d'une élévation et de 3 arbres PTO
- Totalement sablé et repeint en 2015
- Nouveau démarreur, faisceau électrique, alternateur et batterie
L'Attrait
Avant que les constructeurs automobiles ne se préoccupent du patrimoine et de l'architecture de leur marque et de leur portée, ils s’occupaient surtout de l’ingénierie elle-même. Pour Ferdinand Porsche, comme Ferruccio Lamborghini, cela signifiait tout véhicule à quatre roues, qu’il soit destiné à la route ou au travail des champs.
La gamme de tracteurs Porsche, produite principalement dans les années 1950, est largement considérée comme l’une des meilleures et des plus innovantes sur le plan technologique de l’époque. Cette 308-133 de 1957 en est un exemple, notable pour son moteur diesel trois cylindres refroidi par air avec un système de combustion à chambre vortex efficace. Conçu pour une utilisation dans les fermes moyennes à grandes et prédécesseur de la série Master, on la distingue des autres modèles Porsche par son levier de vitesse unique et ses roues arrière à six boulons.
Cette 308-133, très élégante et bien présentée, bénéficie d’une rénovation poussée. On nous dit que le moteur à numéros concordants a été révisé en 2015, ainsi que le sablage et la repeinture de la carrosserie. Plus récemment, elle a reçu un nouveau démarreur, un alternateur, un faisceau et une batterie. Elle dispose de l’outil de relevage rare à l’avant et d’un relevage arrière avec trois arbres PTO. Indicateurs, feux de route et feux de détresse sont montés. Elle a été utilisée pour des expositions et on dit qu’elle tourne et roule bien.
Le vendeur déclare :
« Un bel exemple qui ne fera qu'augmenter sa valeur. Très bon investissement !! »
Histoire et documents
- Première immatriculation en 1957
- Livrée avec les papiers et documents
- Numéros concordants - le moteur et la plaque d'identification correspondent, selon ce que l’on nous dit
- Le transport peut être organisé depuis les Pays-Bas si nécessaire, moyennant des frais supplémentaires
L'État
- Totalement sablée en 2015 et repeinte
- Peinture rouge d'origine avec ferrures chromées en bon état
- Quelques marques d'usure présentes, comme prévu
- Équipée de grandes roues avec pneus en bon état
- Indicateurs, feux de détresse et feux de croisement montés
La mécanique
- Moteur diesel refroidi par l'air de 2 466 cm3, 38 ch, 3 cylindres
- Le moteur tourne bien et la boîte passe bien
- Moteur révisé fin 2015
- A effectué de petits travaux et participé à des expositions depuis la révision
- De nombreux joints et joints toriques remplacés
- Équipée d'essieux à couple élevé et vitesse de rotation rapide
- Freins censés en état de fonctionnement
- Le modèle dispose d'un essieu avant réglable
- Nouveau faisceau électrique et système d'éclairage complet montés
- Nouveau démarreur, dynamo et batterie
- Dispositif de relevage et 3 arbres PTO inclus
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