Points forts
- Jolie première A en vert Brooklyn britannique avec intérieur en cuir crème.
- Nombreux travaux récents, y compris le retrim, les étriers et les réparations du système d'embrayage.
- Récemment révisée avec remplacement du joint de carter et de l'indicateur de jauge de carburant.
- Large dossier d'historique comprenant le certificat BMIHT et divers livres et manuels.
L'attrait
Demandez à l'IA de dessiner un véhicule de collection sport britannique des années 50, et il y a de fortes chances qu'elle vous renvoie le profil d'une MGA. Le rôle central de cette voiture dans le monde de la collection est tel que peu de véhicules de cette époque sont mieux entretenus par les clubs, les spécialistes et les fournisseurs de pièces détachées. Cela les rend extrêmement faciles à posséder pour des roadsters qui approchent aujourd'hui de leurs 70 ans.
Cette 1500 du début de 1958 est un très bel exemple en vert Brooklyn britannique avec un habitacle en cuir crème retaillé. Elle a commencé sa vie comme voiture d'exportation nord-américaine à conduite a gauche, avant de revenir au Royaume-Uni en 1990 et d'être convertie à conduite a droite. Le dossier complet indique qu'elle a reçu un nombre important de pièces neuves au niveau de la mécanique et de l'intérieur. Les points forts sont les nouveaux étriers, les cylindres maître et esclave d'embrayage et les pièces de freinage.
Le propriétaire a acquis la voiture en 2025 et nous dit qu'elle a été révisée récemment. Elle a également reçu un nouveau joint de carter et un nouvel indicateur de carburant. Il s'agit d'une première A très soignée qui est réputée bien rouler.
Le vendeur déclare :
"Dans l'ensemble, en très bon état, elle a l'air et se sent très bien et est un plaisir à conduire".
Historique et documents
- Première immatriculation en 1958
- VIN : HDR4356477
- Certificat BMIHT inclus indiquant les spécifications d'origine
- Voiture d'exportation américaine à conduite a gauche, peinte en blanc à l'origine.
- Numéro d'immatriculation USU 878 inclus
- Achetée par le détenteur actuel en février 2025.
- Le compteur kilométrique indique 73 271 miles, ce qui semble correct mais n'a pas été vérifié.
- Peu de kilomètres parcourus depuis le dernier contrôle technique expiré en octobre 2023 sans aucun avis sur le test.
- Manuels d'usine, livres et signes comme montré
- Grand fichier d'historique montrant l'embrayage, le freinage, la garniture et d'autres pièces depuis 2023.
- CARTE GRISE
- Révision en mars 2025 par Classic Car Workshop pour un montant de 500 £, comme indiqué.
- Garée sans interruption depuis l'achat début 2025
L'état
- Repeinte en vert Brooklyn britannique, la peinture est toujours en bon état.
- L'extérieur est en très bon état avec quelques marques mineures occasionnelles.
- Le dessous de la voiture est en très bon état, avec une couche de peinture visible sur les photos.
- Montée sur des roues en fil de fer chromé qui semblent être en bon état
- Roue de secours sous housse avec outils comme indiqué
- Les chromes sont en bon état et un porte-bagages a été installé à l'arrière.
- Mousse de siège neuve dans le cadre des travaux de retrimage en 2023
- Pare-brise latéraux remplacés en 2023
- Toit pliant en vinyle vert en bon état
- Cuir crème avec passepoil vert et rouleau de tableau de bord assorti en très bon état
- Tapis noirs montés comme indiqué
- Le vendeur indique que l'intérieur est en très bon état et ne présente aucun défaut.
- Ceintures de sécurité de bonne qualité et volant Astrali à trois branches en bois.
La mécanique
- Moteur MG 4 cylindres de 1 498 cm3
- Deux carburateurs SU
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Moteur en bon état de marche
- Récemment révisé, y compris la vidange d'huile
- Remplacement du joint de carter
- Remplacement de l'indicateur de jauge de carburant
- Légère fuite d'huile toujours présente malgré le remplacement du joint de carter
- Nombreux travaux récents sur le système d'embrayage et les freins depuis 2023
- Les travaux comprennent de nouveaux maîtres-cylindres et cylindres récepteurs d'embrayage et de nouveaux étriers arrière
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