Punti salienti
- Una A piuttosto precoce in British Brooklyn Green con interni in pelle crema
- Numerosi lavori recenti, tra cui rifacimento interno, pinze dei freni e riparazioni al sistema della frizione
- Recentemente tagliandata con sostituzione della guarnizione della coppa dell'olio e del galleggiante del sensore del carburante
- Una vasta cartella di storia inclusa di certificato BMIHT e vari libri e manuali
Il fascino
Chiedere a un'IA di disegnare l'immagine di una classica sportiva britannica degli anni ’50, è probabile che restituirà il profilo di un MGA. Tale è il ruolo centrale di questa vettura nel mondo classico che poche auto dell'epoca sono meglio supportate da club, specialisti e fornitori di ricambi. Ciò le rende estremamente facili da possedere per i roadster che ora si avvicinano ai 70 anni.
Questo modello precoce del 1958 da 1500 è un bellissimo esemplare in British Brooklyn Green con abitacolo rifatto in pelle crema. Ha avuto origine come auto esportata nordamericana LHD, per poi tornare nel Regno Unito nel 1990 e essere convertita a guida a destra. La vasta cartella di storia indica che ha ricevuto un numero significativo di pezzi nuovi sia meccanici sia di rifinitura interna. Tra i punti salienti ci sono nuovi freni, cilindri maestro e servofreno della frizione e componenti dei freni.
Il proprietario ha acquistato la vettura nel 2025 e ci dice che è stata recentemente tagliandata. Ha ricevuto anche una nuova guarnizione della coppa e il galleggiante del sensore del carburante. Si tratta di una A precoce davvero ordinata che si dice vada bene alla guida.
Il venditore dice:
“Nel complesso, in ottime condizioni, sembra e si sente molto bene ed è un piacere guidarla.”
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione nel 1958
- VIN: HDR4356477
- Certificato BMIHT incluso che mostra le specifiche originali
- Auto esportata nordamericana LHD originariamente verniciata bianca
- Numero di targa USU 878 incluso
- Acquistata dal proprietario attuale nel febbraio 2025
- Il contachilometri segna 73.271 miglia, ritenute corrette ma non verificate
- Poche miglia percorse dall’ultimo MOT scaduto in ottobre 2023 senza eventuali avvisi
- Manuali di officina, libri e cartelli originali come mostrato
- Vasta cartella storica che mostra la frizione, i freni, la rifinitura e altri pezzi dal 2023
- V5C
- Servizio eseguito nel marzo 2025 da Classic Car Workshop al costo di £500 come indicato
- Da sempre garage dal momento dell'acquisto all'inizio del 2025
Lo Stato
- Rifinita in British Brooklyn Green, la verniciatura continua a presentarsi bene
- Esterno segnalato in condizioni molto buone con occasionali graffi minori da annotare
- Parte inferiore segnalata in condizioni molto buone con sigillatura inferiore visibile nelle foto
- Montata su cerchi a raggi cromati che sembrano in buono stato
- Ruota di scorta sotto copertura con strumenti come mostrato
- Chromework in buono stato con portapacchi posteriore installato
- Nuovo inserto sedili montato come parte del retrimm nel 2023
- Sidescreens sostituite nel 2023
- Tettuccio verde in vinile pieghevole in buone condizioni
- Interni in pelle crema con piping verde e un roll sanitario coordinato in condizioni molto buone
- Tappeti neri installati come mostrato
- Il venditore riporta che l'interno è in condizioni molto buone senza difetti noti
- Dotata di cinture di sicurezza di buona qualità e di un volante Astrali a tre razze in legno
La Meccanica
- Motore MG da 1.498cc a 4 cilindri
- Carburatori Twin SU
- Trasmissione manuale a 4 marce
- Motore segnalato in buone condizioni di funzionamento
- Recentemente tagliandato, incluso cambio olio
- Sostituita la guarnizione della coppa dell'olio
- Sostituito il galleggiante del sensore del carburante
- Piccolo perde olio ancora presente nonostante la sostituzione della guarnizione della coppa
- Molti lavori recenti al sistema della frizione e ai freni dal 2023
- Tra i lavori c'è la sostituzione dei cilindri maestro e servofreno della frizione e dei calettieri posteriori
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