Highlights
- Dixième voiture construite selon la spécification « Sebring » par Archers of Oldbury
- Ancien entrant dans de nombreux événements de premier plan
- Bien développée et soigneusement entretenue
- Possibilité de participation à des événements de motorsport historiques
- Équipée d’une boîte de vitesses T5 à 5 rapports et de freins à disque avant
The Appeal
À première vue, une Sprite « Frogeye » ne semble pas être une voiture qui a sa place sur circuit - mais tout passionné vous dira qu’elle s’est imposée avec un vrai style, et rien de tel que la désormais légendaire Sebring Sprite. Ces voitures plus aérodynamiques étaient les chouchoutes de Donald Healey et Stirling Moss sur la piste, et vers le milieu des années 1960, de nombreux petits constructeurs à travers le pays proposaient des kits de conversion et des reconstructions pour égaler le véhicule de compétition.
Cet exemplaire particulier est la 10e voiture construite selon la spécification « Sebring » par Archer's Garage. Basé à Oldbury, ce garage s’est forgé une solide réputation pour son travail sur les voitures sportives britanniques - mais il est peut-être surtout connu pour la production et l’assemblage des sections de carrosserie et des voitures Sebring Sprite.
Dans les années 1990, Archer a acquis la voiture d’usine de John Sprintzel’s Sebring Sprite et l’a utilisée comme base. Pour les trois décennies qui ont suivi, l’entreprise a produit 100 de ces reconstitutions inspirantes. Cette belle voiture a participé à de nombreux événements de premier plan depuis son achèvement, et elle a vraiment démontré qu’elle mérite l’héritage Sebring.
Il n’est pas fréquent qu’un tel modèle se mette sur le marché, et nous prévoyons que cet exemplaire soigné fera tourner bien des têtes !
Cet exemplaire particulier est la 10e voiture construite selon la spécification « Sebring » par Archer's Garage. Basé à Oldbury, ce garage s’est forgé une solide réputation pour son travail sur les voitures sportives britanniques - mais il est peut-être surtout connu pour la production et l’assemblage des sections de carrosserie et des voitures Sebring Sprite.
Dans les années 1990, Archer a acquis la voiture d’usine de John Sprintzel’s Sebring Sprite et l’a utilisée comme base. Pour les trois décennies qui ont suivi, l’entreprise a produit 100 de ces reconstitutions inspirantes. Cette belle voiture a participé à de nombreux événements de premier plan depuis son achèvement, et elle a vraiment démontré qu’elle mérite l’héritage Sebring.
Il n’est pas fréquent qu’un tel modèle se mette sur le marché, et nous prévoyons que cet exemplaire soigné fera tourner bien des têtes !
History and Paperwork
- Première immatriculation en 1959 et aujourd'hui immatriculée sur route sous le nom « 775 JTF »
- Les registres DVLA indiquent 3 anciens propriétaires
- Initialement livrée en rouge
- Dixième voiture construite selon la spécification « Sebring » par Archers Garage (Oldbury, près de Birmingham) en 2001
- Toujours stockée au sec
- Entretien régulier
- A participé à des rallyes, des courses et des salons automobiles
- Bien développée et soigneusement entretenue
The Condition
- Carrosserie élégante et légère
- Pas de signes évidents de corrosion ni d’usure envahissante
- Quelques éclats très mineurs sur la peinture
- Roues en alliage KN type Minilite à rayon
- La sellerie intérieure est en bon état
- Sièges propres et bien entretenus
- Petits trous percés dans le tableau de bord où fut installé un Halda Speed Pilot
- Les instruments sont clairs et lisibles
The Mechanics
- Moteur A-series de 1275 cm3
- Boîte T5 à 5 rapports
- Le compartiment moteur est très propre
- Freins à disque avant
- Amortisseurs arrière réglables
- Système d’échappement en acier inoxydable au son sportif
- Différentiel légèrement bruyant, mais aucun autre problème signalé
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