Destaques
- Décimo carro construído de acordo com a especificação 'Sebring' pela Archers de Oldbury
- Participante em várias competições de alto prestígio
- Bem desenvolvido e cuidadosamente mantido
- Possibilidade de participação em eventos de desporto motorizado histórico
- Atualizado com câmbio 5 velocidades T5 e travões de disco dianteiros
O Apelo
À primeira vista, um Sprite 'Frogeye' não parece um carro que pertença à pista - mas qualquer entusiasta dirá que provou o seu valor com estilo real, e nenhum mais do que o já lendário Sebring Sprite. Estes carros mais aerodinâmicos eram as jóias douradas de Donald Healey e Stirling Moss nos circuitos, e para meados dos anos 60, muitos pequenos fabricantes por todo o país ofereciam kits de conversão e reconstruções para acompanhar o veículo de competição.
Este exemplar em particular é o décimo carro construído segundo a especificação 'Sebring' pela Archer's Garage. Sediada em Oldbury, esta oficina ganhou boa reputação pelo seu trabalho com carros desportivos britânicos - mas talvez seja mais conhecida pela produção e montagem das secções de carroçaria Sebring Sprite e dos próprios carros.
Na década de 1990, a Archer passou a carro de competição para o Sebring Sprite de John Sprintzel, e utilizou-o como base. Nas três décadas seguintes, a empresa lançou 100 destas recriações inspiradoras. Este elegante automóvel participou em inúmeros eventos de alto nível desde a sua conclusão, e provou de facto ser merecedor do legado Sebring.
Não é comum que um destes venha ao mercado, e esperamos que este exemplar tão bem cuidado desperte muitas atenções!
Este exemplar em particular é o décimo carro construído segundo a especificação 'Sebring' pela Archer's Garage. Sediada em Oldbury, esta oficina ganhou boa reputação pelo seu trabalho com carros desportivos britânicos - mas talvez seja mais conhecida pela produção e montagem das secções de carroçaria Sebring Sprite e dos próprios carros.
Na década de 1990, a Archer passou a carro de competição para o Sebring Sprite de John Sprintzel, e utilizou-o como base. Nas três décadas seguintes, a empresa lançou 100 destas recriações inspiradoras. Este elegante automóvel participou em inúmeros eventos de alto nível desde a sua conclusão, e provou de facto ser merecedor do legado Sebring.
Não é comum que um destes venha ao mercado, e esperamos que este exemplar tão bem cuidado desperte muitas atenções!
Histórico e Documentação
- Primeira matrícula em 1959 e atualmente registado na estrada como '775 JTF'
- A DVLA regista 3 antigos proprietários
- Originalmente produzido em vermelho
- DÉcimo carro construído segundo a especificação 'Sebring' pela Archers Garage (Oldbury, perto de Birmingham) em 2001
- Sempre guardado em armazém seco
- Serviço regular
- Já participou em rallies, corridas e exposições de automóveis
- Bem desenvolvido e cuidadosamente mantido
A Condição
- Carroçaria bonita e leve
- Sem sinais óbvios de corrosão ou desgaste invasivo
- Algumas lascas muito pequenas na pintura
- Rodas tipo Minilite de alumínio KN
- O acabamento interior apresenta-se bem
- Os bancos estão limpos e bem conservados
- Pequenos furos perfurados no tablier onde já esteve montado um Halda Speed Pilot
- Instrumentos são claros e legíveis
A Mecânica
- Motor A-series de 1275 cc
- Câmbio T5 de 5 velocidades
- O compartimento do motor está muito cuidado
- Travões de disco dianteiros
- Amortecedores traseiros ajustáveis
- Escape em aço inox com som desportivo
- Diferencial algo ruidoso, mas sem outros problemas relatados
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