Points forts
- Gris acier foncé métallisé avec cuir noir
- Entretien très soigné avec révision du moteur en 2014 et démarrage récent neuf
- L’une des 150 voitures au Royal Windsor Jaguar Festival 2017 sélectionnée pour conduire à l’intérieur du Windsor Castle
- Rénovation complète de l’intérieur tout en préservant le cuir d’origine
- Convertie en boîte manuelle avec overdrive
- Contrôle technique valable jusqu’en août 2026
L’Attrait
L’OTS, Open Top Sports, est la Jaguar originale conçue par William Lyons pour son XK d’après-guerre et c’est la version qui a établi les records de vitesse Jabbeke. Ces magnifiques voitures constituent l’évocation la plus pure du dessin long et sculptural de Lyons.
Cela se vérifie avec cette jolie XK150 de 1959. Sa teinte gris acier, très prisée chez Jaguar, ajoute sans doute à l’effet visuel dramatique, comme le montrent les photos. Il n’est peut-être pas surprenant d’apprendre qu’elle figurait parmi les seules 150 voitures choisies pour rouler dans le Windsor Castle lors du Royal Windsor Jaguar Festival 2017.
Comme vous pouvez le voir sur les photos, l’état intérieur et extérieur est très bon. Le moteur a été reconstruit peu après l’achat du vendeur en 2014 et, plus récemment, le démarreur a été remplacé. On nous dit que l’intérieur a également été rénové. Ce travail a été effectué avec sensibilité, en préservant soigneusement le cuir d’origine afin de ne pas altérer le caractère de la voiture.
Sous le capot se trouve le moteur 3,4 L en ligne « V » de Jaguar. D’origine équipée d’une boîte auto rare, la voiture est aujourd’hui pourvue d’une boîte manuelle avec overdrive, bien plus adaptée. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en août 2026. Un bel exemple de ces voitures élégantes.
Le vendeur déclare
« La voiture est très agréable à conduire, avec des changements de vitesses souples. Elle évolue très bien.
« Cette voiture se distingue par son histoire importante et, surtout, par son état mécanique et intérieur. Trouver des voitures des années 1960 avec si peu de propriétaires — dont un pendant 43 ans — est désormais très rare ! C’est une voiture qui a été choyée et bien entretenue tout au long de sa vie. »
Histoire et Paperasse
- Première immatriculation en 1959
- Numéro VIN S831926BW
- Numéro de moteur 3.4L avec préfixe ‘V’ correct
- Troisième XK150 OTS à empattement long fabriqué en 1959
- Depuis 2014 chez le même propriétaire
- Contrôle technique actuel valable jusqu’en août 2026
- Le moteur a été reconstruit peu après l’achat par le propriétaire actuel en 2014
- Membre du Jaguar Enthusiasts Club en Angleterre
- A participé au Royal Windsor Jaguar Festival en 2017
- Une des 150 voitures sélectionnées pour rouler à l’intérieur du Windsor Castle
- Fait partie du Jaguar Festival « Jaguars on Film » au Blenheim Palace en mai 2019
- Rénovation intérieure complète en 2022 avec facture dépassant 3 000 £
- Actuellement immatriculée en France sous le numéro DF-067-SV
- Odomètre affichant 14 521 miles, bien que non vérifié en raison de l’âge et de l’affichage à 5 chiffres
Le vendeur déclare :
« Cette Jaguar appartient au même propriétaire depuis 2014. Il l’a achetée chez un vendeur de voitures anciennes. La voiture est équipée d’OVERDRIVE. Peu après la vente, la voiture a eu un problème de moteur, si bien que le moteur a été reconstruit quelque temps après la vente. Le propriétaire actuel est membre du Jaguar Enthusiasts Club en Angleterre et a participé à plusieurs événements. Il a pris part au Royal Windsor Jaguar Festival en 2017. La voiture a eu la chance d’être sélectionnée parmi 150 pour rouler à l’intérieur du Windsor Castle. Elle a également été photographiée avec le Prince Charles. (Photos dans le dossier photo). Elle a aussi participé au Jaguar Festival « Jaguars on Film » en mai 2019 au Blenheim Palace dans l’Oxfordshire. »
L’État
- Peinture gris acier opalescente, très belle en l’état comme montré
- La peinture montre une légère décoloration sur la porte conducteur comme montré sur les photos
- Le vendeur signale d’autres petites imperfections et signes d’usure sur la peinture
- La carrosserie est également bien entretenue, ajustement des panneaux homogène, en particulier sur les portes
- Équipée de roues à rayons chromées en bon état
- Le chromage et les baguettes présentent des surfaces lumineuses et propres
- L’intérieur a été délibérément préservé dans son état d’origine lorsque c’est possible
- Sièges avant et banquette arrière reupholstérés tout en conservant le cuir d’origine
- Toute la garniture en bois a été remplacée lors de la rénovation
- Les montants et baguettes de porte ont également été remplacés dans le cadre des travaux intérieurs
- Tapis noirs en bon état avec quelques traces d’usure sur le seuil conducteur comme montré
- Toit noir en tissu démontable et livré avec une capote ton sur ton assortie comme montré
Cette voiture rappelle opportunément pourquoi les lignes sobres de l’OTS sont sans doute les meilleures des trois styles de carrosserie XK. Il émane de la voiture une certaine sculpture dans sa grande carrosserie fluide, renforcée par sa peinture gris acier métallisée.
Les points de contrôle habituels de la carrosserie XK se lisent bien sur cette voiture. Nos photos offrent de nombreuses vues détaillées de la partie inférieure et les acheteurs peuvent noter l’ajustement des panneaux plats, notamment sur les portes. Le chrome est éclatant et bien entretenu et le toit amovible est lui aussi en bon état.
À l’intérieur, l’habitacle en cuir noir a été rénové récemment, mais de manière adaptée. Les sièges ont été rénovés en utilisant le cuir d’origine, mais d’autres éléments de garniture ont été remplacés. C’est un équilibre qui fonctionne bien et qui confère à cette voiture un certain caractère historique.
Les points de contrôle habituels de la carrosserie XK se lisent bien sur cette voiture. Nos photos offrent de nombreuses vues détaillées de la partie inférieure et les acheteurs peuvent noter l’ajustement des panneaux plats, notamment sur les portes. Le chrome est éclatant et bien entretenu et le toit amovible est lui aussi en bon état.
À l’intérieur, l’habitacle en cuir noir a été rénové récemment, mais de manière adaptée. Les sièges ont été rénovés en utilisant le cuir d’origine, mais d’autres éléments de garniture ont été remplacés. C’est un équilibre qui fonctionne bien et qui confère à cette voiture un certain caractère historique.
La Mécanique
- Moteur XK 3 442 cm3 à six cylindres en ligne
- Boîte manuelle 4 vitesses avec overdrive
- À l’origine sortie d’usine avec une boîte automatique, convertie plus tard en manuelle
- Le moteur et la boîte ont été récemment retirés pour le remplacement du démarreur
- Le vendeur indique que l’état mécanique est "comme neuf" sans imperfections
- Le moteur a été reconstruit peu après l’achat par le propriétaire actuel en 2014
Le keeper actuel de cette voiture l’a acquise en 2014 et l’a manifestement choyée et investie en elle. Le moteur a été reconstruit peu après l’achat et bénéficie d’un démarreur plus récent. À la place de la boîte auto Borg-Warner d’origine, un système manuel avec overdrive plus adapté a été installé.
La voiture a été exposée à Windsor et au Blenheim Palace au Royaume-Uni dans le cadre des festivals Jaguar et des tournages.
La voiture a été exposée à Windsor et au Blenheim Palace au Royaume-Uni dans le cadre des festivals Jaguar et des tournages.
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