Destacados
- Metálica gris gunmetal con interior en cuero negro
- Bien cuidada con reconstrucción del motor en 2014 y arranque nuevo reciente
- Una de 150 coches en el Royal Windsor Jaguar Festival 2017 seleccionados para conducir dentro del Windsor Castle
- Reforma interior integral conservando el cuero original
- Convertida a caja de cambios manual con overdrive
- Inspección técnica válida hasta agosto de 2026
La Atractivo
El ‘OTS’ Open Top Sports es el coche que William Lyons concibió para su XK de posguerra; fue la versión que logró los records de velocidad Jabbeke. Estos hermosos coches son la evocación más pura del diseño largo y escultórico de Lyons.
Esa es una afirmación respaldada por este bonito XK150 de 1959. Su pintura gris gunmetal, un tono popular de Jaguar, ciertamente añade drama visual, como se aprecia en las fotos. No es de extrañar que fuese uno de los 150 coches elegidos para conducir dentro del Windsor Castle como parte del Royal Windsor Jaguar Festival 2017.
Como se puede ver en las fotos, está en muy buen estado por dentro y por fuera. El motor se reconstruyó tras la compra por parte del vendedor en 2014 y más recientemente se reemplazó el motor de arranque. Nos dicen que el interior también fue reformado. Este trabajo se llevó a cabo de forma sensible, conservando cuidadosamente el cuero original para que no se perdiera el carácter del coche.
Bajo el capó se encuentra la especificación ‘V’ de Jaguar, un 3.4 L de seis en línea. El coche salió de fábrica con una caja automática, pero ahora está equipado con la mucho más adecuada caja de cambios manual con overdrive. La inspección técnica actual llega hasta agosto de 2026. Un ejemplar realmente fino de estos coches tan elegantes.
El vendedor dice:
“El coche es muy agradable de conducir, con cambios de marcha suaves. Se maneja muy bien.
“Este coche destaca por su historia significativa y, sobre todo, por su estado mecánico e interior. Encontrar coches de los años 60 con tan pocos dueños, incluido uno durante 43 años, es ahora muy raro. Este es un coche que ha sido cuidado y bien mantenido a lo largo de su vida.”
Historia y Documentación
- Primera matriculación en 1959
- Número VIN S831926BW
- Número de motor correcto con prefijo ‘V’ 3.4L
- OTS XK150 de tercera unidad LHD fabricado en 1959
- Con custodia actual desde 2014
- Inspección técnica actual válida hasta agosto de 2026
- El motor fue reconstruido poco después de la compra por el actual dueño en 2014
- Miembro del Jaguar Enthusiasts Club en Inglaterra
- Participó en el Royal Windsor Jaguar Festival en 2017
- Una de 150 coches seleccionados para conducir dentro del Windsor Castle
- Parte del Jaguar Festival 'Jaguars on Film' en el Palacio de Blenheim en mayo de 2019
- Reforma interior integral en 2022 con factura superior a £3,000
- Actualmente registrado en Francia con matrícula DF-067-SV
- El odómetro marca 14,521 millas, aunque no está verificado por edad y lectura de 5 dígitos
El vendedor dice:
“Este Jaguar ha sido propiedad del mismo dueño desde 2014. Lo compró a un comerciante de coches clásicos. El coche está equipado con OVERDRIVE. Poco después de la venta, se presentó un problema en el motor, por lo que el motor fue reconstruido algún tiempo después. El dueño actual es miembro del Jaguar Enthusiasts Club en Inglaterra y ha participado en varios eventos. Participó en el Royal Windsor Jaguar Festival en 2017. El coche tuvo la fortuna de ser uno de los 150 coches seleccionados para conducir dentro del Windsor Castle. También fue fotografiado con el Príncipe Carlos. (Fotos en la carpeta de fotos). También participó en el Jaguar Festival ‘Jaguars on Film’ en mayo de 2019 en el Blenheim Palace, en Oxfordshire.”
El Estado
- Pintura popular Opalescent Gunmetal Grey en muy buen estado, como se muestra
- La pintura muestra ligera decoloración en la puerta del conductor, como se ve en las fotos
- El vendedor señala otras imperfecciones leves y signos de desgaste en la pintura
- La carrocería también se mantiene bien, incluyendo ajuste de paneles al ras, especialmente en las puertas
- Viene montado sobre llantas de radios cromadas en buen estado
- Otras partes cromadas como parachoques y molduras también se ven brillantes y limpias
- El interior se preservó deliberadamente en su estado original siempre que fue posible
- Asientos delanteros y banco trasero reclinados con la tapicería original
- Todas las molduras de madera fueron reemplazadas durante la reforma
- Las columnas de las puertas y la moldura de la puerta también fueron reemplazadas como parte del trabajo interior
- Alfombrillas negras en buen estado con algo de desgaste en el piewell del conductor como se muestra
- La capota negra de tela es desmontable y viene con lona de recambio a juego como se muestra
Este coche es un recordatorio oportuno de por qué las líneas sobrias del OTS son, con mucho, las mejores de las tres carrocerías XK. Hay una cualidad escultórica en la carrocería larga y fluida del coche, realzada por su pintura gris gunmetal metalizada.
Las zonas habituales de revisión de la carrocería XK se presentan bien en este coche. Nuestras fotos ofrecen detalles extensos del suelo, y los compradores pueden notar el ajuste de los paneles al ras, especialmente en las puertas. El cromo es brillante y está bien cuidado, y la capota desmontable también se encuentra en buen estado.
En el interior, la cabina de cuero negro ha sido reformada recientemente, pero de forma sensible. Los asientos se renovaron usando el cuero original, pero se reemplazaron otros elementos del tapizado. Es una mezcla que funciona bien y asegura que este coche tenga un cierto nivel de carácter histórico.
Las zonas habituales de revisión de la carrocería XK se presentan bien en este coche. Nuestras fotos ofrecen detalles extensos del suelo, y los compradores pueden notar el ajuste de los paneles al ras, especialmente en las puertas. El cromo es brillante y está bien cuidado, y la capota desmontable también se encuentra en buen estado.
En el interior, la cabina de cuero negro ha sido reformada recientemente, pero de forma sensible. Los asientos se renovaron usando el cuero original, pero se reemplazaron otros elementos del tapizado. Es una mezcla que funciona bien y asegura que este coche tenga un cierto nivel de carácter histórico.
La Mecánica
- motor XK de 3.442cc, seis en línea
- caja de cambios manual de 4 velocidades con overdrive
- Originalmente salió de fábrica con caja automática, más tarde convertida a manual
- El motor y la caja fueron recientemente retirados para la sustitución del motor de arranque
- El vendedor afirma que el estado mecánico es "como nuevo" sin imperfecciones
- El motor fue reconstruido poco después de la compra por el actual dueño en 2014
El actual propietario de este coche lo adquirió en 2014 y claramente lo ha cuidado e invertido en él. El motor fue reconstruido poco después de la compra y se beneficia de un motor de arranque más reciente. En lugar de la caja automática original Borg-Warner, está montado un sistema manual con overdrive más adecuado.
El coche ha sido mostrado en Windsor y Blenheim Palaces en el Reino Unido como parte de festivales y rodajes de Jaguar.
El coche ha sido mostrado en Windsor y Blenheim Palaces en el Reino Unido como parte de festivales y rodajes de Jaguar.
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