Points forts
- Magnifique TR3A en Triumph Midnight Blue avec de superbes détails
- Restauration complète de la carrosserie et du châssis par TR Specialists Racetorations
- Moteur d'origine amélioré à la spécification "fast road" de 2,2 litres avec surmultiplicateur de compétition
- 68 323 miles documentés et accompagnés de la correspondance de tous les propriétaires précédents.
- 10 classeurs à levier détaillant une restauration photographique complète, des articles de magazines et le très important carnet de bord et certificat de patrimoine.
- Entretenue méticuleusement avec un carnet enregistrant chaque voyage depuis le début des années 2000.
- Capote comme neuve avec tonneau, demi-tonneau et vitres latérales assortis.
L'attrait
Certaines voitures ont un dossier historique. Certaines voitures sont leur dossier historique. Avec une dizaine de classeurs à levier, cette TR3A de 1959 fait partie de cette dernière catégorie.
Le résultat est une conduite vraiment divertissante avec le moteur à haut régime travaillant en harmonie avec la boîte de vitesse surmultipliée de compétition soutenue par des améliorations de la suspension et du refroidissement pour donner une voiture pour une conduite fougueuse ou un rallye de régularité. Le dossier d'historique détaille toutes les améliorations et l'attention portées à cette TR visuellement superbe. La voiture conserve une excellente pression d'huile et l'ajout d'un ventilateur Kenlowe maintient la voiture dans la bonne fenêtre de température.
Le vendeur dit :
"Jen'ai jamaisvu un dossier aussi détaillé et fascinant sur l'historique d'une voiture comme celle-ci. Il s'agit d'une recherche presque médico-légale et obsessionnelle de chaque détail de l'histoire de cette voiture, depuis le jour de sa fabrication jusqu'à aujourd'hui. Une histoire extraordinaire et une TR3a exceptionnelle à conduire, restaurée et améliorée par les meilleurs spécialistes.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1959
- Sept propriétaires précédents
- Détenteur actuel depuis mai 2023
- 10 classeurs à levier détaillant la propriété et l'entretien
- Le compteur kilométrique indique 68 323 miles, ce qui est considéré comme authentique.
- Restauration par le spécialiste des TR Racetorations
- Couleur changée du bleu poudre d'origine au bleu foncé pendant la restauration
- Le carnet de notes dans la boîte à gants enregistre tous les trajets, le kilométrage et le carburant utilisé depuis le début des années 2000.
L'état
- La peinture bleu foncé se présente bien avec quelques marques mineures correspondant à une restauration ancienne.
- Carrosserie en bon état avec une restauration ancienne importante
- Jantes noires en fil de fer de compétition avec pneus Avon presque neufs.
- Le châssis est en bon état après une restauration professionnelle.
- Garnitures chromées et autres éléments brillants en bon état, comme illustré.
- Garnitures intérieures grises conformes aux spécifications d'origine avec une nouvelle moquette contrastée bleu foncé
- La capote semble en très bon état
- Couvre-tonneau complet et demi-tonneau avec pare-brise latéraux assortis
- Tableau de bord et instruments en bon état
- La voiture a fait l'objet d'une restauration carrosserie-châssis et se présente très bien.
La mécanique
- Cylindrée de 2,2 litres avec pistons de 87 mm.
- Reconstruction et amélioration approfondies par Racetoration
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec synchromes sur les quatre rapports
- Surmultiplication de compétition sur les 2e, 3e et 4e rapports
- Culasse soufflée à l'essence et arbre à cames amélioré
- Suspension améliorée avec barre antiroulis avant
- Refroidisseur d'huile et pompe à carburant électrique
- Alternateur à courroie fine
- Ventilateur de refroidissement électrique Kenlowe
- Capable de rouler à plus de 100 mph, nous dit-on.
- Le vendeur affirme que la voiture démarre facilement et qu'elle est "sur le bouton".
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