La Citroën 2CV AZ, avec son petit bicylindre à plat de 375 cm³, son caractère utilitaire et sa suspension ingénieuse à grand débattement, reste l'une des voitures classiques européennes les plus emblématiques jamais produites. Les premiers exemplaires sont particulièrement recherchés. Celui-ci arbore une teinte Bleu Glacier, introduite au catalogue en juin 1960, associée à ses jantes bleu pâle d'origine.
 
Achetée il y a environ sept ans dans un état complet, mais nécessitant une restauration importante, cette 2CV a été entièrement démontée afin de retrouver une configuration fidèle à son état d'origine. Plusieurs éléments de carrosserie, notamment le plancher, le caisson arrière et la cloison avant, ont été remplacés. Tous les joints d'étanchéité ont été refaits et la caisse repeinte dans sa teinte d'origine. Le châssis et les trains avant et arrière ont été révisés et traités avec une peinture spécifique, tandis que la mécanique a été entièrement reconstruite, avec remplacement des pièces d'usure. L'intérieur a été refait à l'aide de pièces d'origine restaurées lorsque cela était possible. Les housses de sièges rouges apportent un contraste marqué avec la carrosserie bleue, même si cette couleur ne correspond pas à la configuration d'origine.
 
Depuis la restauration, la voiture n'a parcouru que 3 545 km, dont un rallye aller-retour depuis Saint-Étienne jusqu'à la Pointe du Raz aux côtés d'amis au volant de Renault 4CV et d'autres 2CV d'époque qui, selon nos informations, s'est déroulé sans aucun problème signalé.
 

AVANT D'ACHETER 

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic. 

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques. 

✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit. 

✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce. 

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance. 

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci. 

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à auctions@carandclassic.com.