Points forts
- L'une des 219 MGA MK2 Fixed Head Coupes construites.
- Remise à neuf complète achevée en 2025
- Moteur reconstruit il y a 3 000 miles par Browns & Gammons
- Boîte de vitesse récemment reconstruite par un spécialiste de la marque
- Seulement 8 000 miles parcourus au cours des 46 dernières années
- Seulement 6 anciens détenteurs enregistrés
- Contrôle technique volontaire jusqu'en février 2026 sans aucun avis.
L'attrait
Le svelte roadster MGA de Syd Enever est l'une des icônes propres à l'automobile, aussi familière et bienvenue que le fish and chips ou une bière mousseuse un jour d'été. Ce qui est peut-être moins familier - mais tout aussi, sinon plus, bienvenu - c'est la version à toit rigide de son cabriolet aérodynamique.
Ce n'est peut-être pas surprenant, car il n'en a été construit que quelques centaines en l'espace de deux petites années. Ces voitures sont très appréciées des amateurs de rallye et d'événements, car elles offrent la rigidité, la praticité et le confort par tous les temps qu'exigent les épreuves de longue durée.
Nous avons ici l'une des meilleures que nous ayons vues depuis longtemps. Il s'agit d'une Mk2 de 1961 en très bon état, grâce à une reconstruction complète en 2025. La mécanique a été révisée en 2015, il y a 3 000 miles, y compris une reconstruction complète du moteur par le spécialiste renommé Brown & Gammons.
Finie en rouge vif avec des garnitures complémentaires en cuir rouge/noir et des jantes en fil de fer chromées, cette jolie voiture incarne la quintessence de l'esthétique des coupes sport britanniques. Elle arrive sur le marché avec la transparence d'un long contrôle technique volontaire sans avis et est donc prête à être utilisée.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 4 août 1961
- Sept détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis octobre 2023
- Large dossier d'historique comprenant des contrôles techniques remontant à 1979.
- Le kilométrage enregistré en 1979 était de 60 376 miles.
- Moteur reconstruit en 2015 (il y a environ 3 000 miles selon l'historique du contrôle technique)
- Restauration complète des écrous et des boulons achevée en 2025 selon le vendeur.
- Nombreuses factures et reçus des récents travaux de restauration
- Reconstruction du moteur effectuée par Brown & Gammons
- Nouvelle boîte de vitesse fournie par Peter Wood de Twyford, Buckinghamshire.
- Contrôle technique en cours jusqu'au 9 février 2026 sans aucun avis.
Résumé de la restauration récemment effectuée :
- Nouveau chromage
- Nouvelles vitres et nouveaux caoutchoucs
- Remplacement de la direction à crémaillère
- Nouveaux amortisseurs
- Remplacement de la couronne et du pignon
- Nouveaux freins à disque
- Roulements de roue
- Liste étendue d'autres travaux
L'état de la voiture
- Finition rouge vif avec garniture en cuir rouge/noir et jantes en fil de fer chromées.
- Révision récente des écrous et des boulons en 2025
- Nouvelle garniture en cuir installée pendant la restauration
- Tous les chromes ont été refaits à neuf
- Nouvelles vitres et joints en caoutchouc dans tout le véhicule
- Le châssis a été ciré pendant la restauration pour une protection à long terme.
- Aucun avis structurel sur le contrôle technique actuel
La mécanique
- Moteur MGA 1622cc
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Moteur reconstruit en 2015 par Brown & Gammons il y a environ 3 000 miles.
- Nouvelle boîte de vitesse installée avec nouvel embrayage par Peter Wood
- Longue liste de travaux récents effectués en 2025 résumés ci-dessus.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis sur le contrôle technique actuel
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