Höhepunkte

Einer von nur 219 gebauten MGA MK2 Fixed Head Coupes
Umfassende Überholung im Jahr 2025 abgeschlossen
Der Motor wurde vor 3.000 Meilen von Browns & Gammons
Kürzlicher Umbau des Getriebes durch einen Markenspezialisten
Nur 8.000 Meilen in den letzten 46 Jahren zurückgelegt
Nur 6 eingetragene Vorbesitzer
Freiwilliger TÜV bis Februar 2026 ohne Vormerkungen

Die Anziehungskraft

Der schlanke MGA-Roadster von Syd Enever ist eine der echten Ikonen des Automobils, so vertraut und willkommen wie Fish and Chips oder ein schäumendes Bier an einem Sommertag. Weniger bekannt - aber ebenso willkommen, wenn nicht sogar noch willkommener - ist die Hardtop-Version seines stromlinienförmigen Cabriolets.

Das ist vielleicht nicht verwunderlich, denn in zwei kurzen Jahren wurden nur ein paar hundert Exemplare gebaut. Diese Autos sind bei Rallye- und Event-Enthusiasten beliebt, weil sie die Steifigkeit, die Zweckmäßigkeit und den Allwetter-Komfort bieten, den Langstreckenveranstaltungen erfordern.

Hier haben wir einen der besten, die wir seit langem gesehen haben. Es handelt sich um einen 1961er Mk2, der sich dank einer kürzlich abgeschlossenen umfassenden Generalüberholung im Jahr 2025 in einem hervorragenden Zustand befindet. Die Mechanik wurde 2015 überholt, vor 3.000 Meilen, einschließlich einer vollständigen Motorüberholung durch den renommierten Spezialisten Brown & Gammons.

In leuchtendem Rot mit komplementärer rot/schwarzer Lederausstattung und verchromten Drahtspeichenrädern verkörpert dieser hübsche Wagen die Ästhetik eines britischen Sportwagens schlechthin. Er kommt mit der Transparenz eines langen, beratungsfreien, freiwilligen TÜVs auf den Markt und ist somit bereit zum Genießen.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung in Großbritannien am 4. August 1961
Sieben registrierte Halter
Derzeitiger Halter seit Oktober 2023
Umfangreiche Historie, einschließlich Zulassungsbescheinigungen bis zurück ins Jahr 1979
Aufgezeichneter Kilometerstand 1979: 60.376 Meilen
Der Motor wurde 2015 überholt (laut TÜV-Protokoll vor ca. 3.000 Meilen)
Umfangreiche "Schraube und Mutter" Restaurierung im Jahr 2025 abgeschlossen nach Verkäufer
Umfangreiche Rechnungen und Belege für die kürzlich durchgeführten Restaurierungsarbeiten
Der Motor wurde von Brown & Gammons
Neues Getriebe, geliefert von Peter Wood aus Twyford, Buckinghamshire
Aktueller TÜV bis zum 9. Februar 2026 ohne Vormerkungen

Zusammenfassung der kürzlich abgeschlossenen Restaurierung:

Neue Chromteile
Neue Scheiben und Gummis
Austausch der Zahnstangenlenkung
Neue Stoßdämpfer
Kronenrad und Ritzel ersetzt
Neue Scheibenbremsen
Radlager
Umfangreiche Liste weiterer Arbeiten

Der Zustand

Lackiert in leuchtendem Rot mit rot/schwarzer Lederausstattung und Chromrädern
Kürzlich abgeschlossene Überholung von Schrauben und Muttern im Jahr 2025
Neue Lederverkleidung während der Restaurierung installiert
Neue Chromteile im gesamten Fahrzeug
Neue Glas- und Gummidichtungen im gesamten Fahrzeug
Das Fahrgestell wurde während der Restaurierung zum langfristigen Schutz mit WaxOyled behandelt.
Keine strukturellen Hinweise im aktuellen TÜV

Die Mechanik

1622ccm MGA-Motor
4-Gang-Schaltgetriebe
Motor wurde 2015 von Brown & Gammons vor etwa 3.000 Meilen überholt
Neues Getriebe mit neuer Kupplung von Peter Wood eingebaut
Lange Liste der im Jahr 2025 durchgeführten Arbeiten, die oben zusammengefasst sind
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV

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