Points forts

Élégante livrée vert irlandais
Coque de carrosserie T6 très recherchée
Spécification d’usine standard avec moteur à plat de 1 600 cm³ et boîte manuelle à quatre rapports
Intérieur d’origine en bon état

L’Attrait

L’AG Porsche 356 gagnait déjà une notoriété impressionnante en 1959, et Stuttgart voulait maintenir les ventes. Leur nouveau 356 'B' offrait une pléthore d’améliorations discrètes du style et des raffinements sur la maniabilité de ce roadster sportif élancé et emballant. Aujourd’hui, prisé par les collectionneurs et les passionnés de conduite, le 356 B a, comme toute sa lignée, acquis un statut légendaire, et un bon exemplaire est une denrée chaude et convoitée.

Cet exemplaire particulier est supposé avoir été livré neuf d’usine à Stuttgart à un concessionnaire à Vancouver, Canada, d’où il a été importé de façon permanente dans la République d’Irlande. C’est une voiture profondément séduisante, avec une livrée vert irlandais impressionnante et son caractère résolument des années 50 vivant et bien présent. Nous rêvons tous d’une Porsche classique — serait-ce celle qu’il vous faut ?

Historique et paperasserie

Construit en 1962
Supposé avoir été livré neuf de Stuttgart à un concessionnaire à Vancouver, Canada
Importé en République d’Irlande depuis le Canada
Les droits d’importation et taxes restent à régler
L’odomètre affiche 48 507 miles (non vérifié)
Exemption MOT

L’état

Originellement ruby red, repeinte en vert irlandais il y a environ 20 ans
Généralement présenté avec une belle brillance
La carrosserie paraît droite
Patine légère sur les chromes et éléments brillants
Jantes en acier d’origine
La sous-cuivre paraît solide d’après ce que l’on peut discerner
Intérieur joliment présenté, très original
Sellerie sans déchirures ni déchirures
Les instruments sont propres et lisibles
Le tableau de bord semble en bon état

Avec sa livrée vert irlandais resplendissante et cette silhouette si élégante, fluide et telle qu’elle devrait être, cette 356 est une voiture extrêmement séduisante. À l’origine sortie en Ruby Red, nous pensons que cette nouvelle livrée va parfaitement avec elle. L’intérieur est tout aussi bien entretenu et très évocateur. Le design authentique des années 1960 à son meilleur – irrésistible.

La mécanique

Moteur à plat 1 600 cm³
Boîte manuelle à quatre rapports
Spécification standard d’usine
Compartiment moteur en bon état, conforme à l’âge
Selon les dires, démarre, tourne et roule bien
Cependant, les freins doivent être purgés car la pédale serait « élastique »

La mécanique simple et directe du moteur boxer refroidi par air de Porsche trouve son origine dans la Volkswagen Beetle, bien que mise à jour et modifiée pour offrir le double de puissance. C’est un petit moteur compact capable de miracles dans la carrosserie légère et courbée qui est devenue si emblématique de Stuttgart – et cet exemplaire est en très bon état d’origine d’usine. Une véritable expérience dans le temps pour le super-fan de Porsche.

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