Points forts
- 1R entièrement restauré
- Seulement 1 heure depuis la fin des travaux
- Finition de très haute qualité
- Fonctionne et se conduit très bien
- Livré avec faucheuse à doigts
- Attelage hydraulique 3 points et prise de force arrière
L'attrait
Les voitures de route sont peut-être plus connues et les vedettes plus affichées, mais on peut affirmer que la plus grande contribution de Ferrucio Lamborghini au progrès sur quatre roues a été le 1R. Ce petit tracteur a permis aux agriculteurs européens de disposer d'une bête de somme peu coûteuse, légère et extrêmement performante.
La couleur bleue et orange distinctive de ces tracteurs les rendait faciles à repérer dans les champs et fait partie intégrante de leur caractère aujourd'hui. L'état de cet exemplaire, qui a fait l'objet d'une restauration complète de très haut niveau, est particulièrement remarquable.
Nous adorons le 1R chez Car & Classic et cet exemplaire est l'un des meilleurs et des plus complets que nous ayons vus ces derniers temps. Les détails sont impressionnants, y compris les magnifiques badges et décalcomanies Lamborghini.
Avec seulement 1 heure de " travail " depuis la fin de la construction et fournie avec une faucheuse à doigts, il s'agit d'une opportunité fantastique pour les passionnés d'agriculture.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1963
- Tracteur entièrement restauré
- Accessoires d'époque inclus tels que montrés
- Seulement 1 heure de "travail" depuis la fin des travaux
L'état
- Magnifique schéma de couleurs orange et bleu conforme aux normes de l'usine
- Tracteur restauré et non modifié avec une finition de très haut niveau
- Restauration complète, y compris les décalcomanies et les cadrans
- Équipé de nouveaux phares et de feux arrière supplémentaires pour la sécurité
- Décalcomanies bien conservées et correctes pour l'usine
- Pneus neufs en très bon état
- Exemple très propre et très bien présenté
La mécanique
- Moteur de 1 462 cm3 de 26 ch
- Boîte de vitesse à 3 rapports avec gamme basse et marche arrière
- Mécanique refaite à neuf, comme indiqué sur les photos.
- Le moteur démarre immédiatement et tourne bien sans cognements.
- La boîte de vitesse fonctionne bien et correctement.
- Les systèmes hydrauliques fonctionnent correctement, ils montent et descendent comme prévu.
- L'échappement d'usine est toujours en place.
- Le compteur horaire est un remplacement et a été remis à zéro.
- Une heure de travail a été effectuée depuis la fin de la restauration.
- Les fusées et les axes sont droits
- Les têtes de direction sont en bon état.
- Faucheuse à doigts incluse, également remise à neuf et fonctionnant avec une prise de force centrale.
- Également équipée d'une prise de force arrière
- Equipée d'un attelage hydraulique à 3 points et d'un attelage de remorquage à barre de traction.
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