Points forts
- Spécification Super 90 souhaitable avec un moteur de 90 ch
- Restauré à un niveau élevé
- Finition en gris ardoise (d'origine) très recherchée
- Le vendeur, un spécialiste des véhicules de collection, affirme qu'il s'agit de"l'une des 356 les mieux conduites que nous ayons connues", citant la puissance délivrée en douceur et les changements de vitesse agréables.
L'attrait
"J'ai toujours conduit des voitures très rapides. J'ai eu une Alfa Romeo, une BMW et d'autres... À la fin de la guerre, j'avais un cabriolet Volkswagen avec un moteur suralimenté, et c'était l'idée de base. J'ai vu que si vous aviez assez de puissance dans une petite voiture, c'est plus agréable à conduire que si vous avez une grosse voiture également surpuissante. Et c'est plus amusant.C'est sur cette idée de base que nous avons lancé le premier prototype Porsche".
C'est ce que raconte Ferry Porsche, le créateur de la 356, fils du fondateur de l'entreprise Ferdinand Porsche. La voiture créée par Ferry a donné le coup d'envoi de l'industrie des coupes sport d'après-guerre et a posé les jalons de la légendaire 911.
Cet exemplaire de 1963 est une 356B T6 Super 90, dotée d'un moteur à quatre cylindres à plat de 90 ch. La Porsche a été restaurée dans les règles de l'art et repeinte dans son gris ardoise d'origine, très recherché. Le vendeur a eu la chance de conduire de nombreuses 356 et remarque que celle-ci est l'une des meilleures qu'il ait connues. Ils déclarent :"Complété par un beau changement de vitesse, le moteur de 90 ch tire très bien avec une livraison de puissance en douceur."
Actuellement préparée pour la vente dans les ateliers du vendeur, cette Super 90 représente une belle opportunité pour les collectionneurs à la recherche d'un exemplaire de grande qualité de cette coupe sport emblématique.
C'est ce que raconte Ferry Porsche, le créateur de la 356, fils du fondateur de l'entreprise Ferdinand Porsche. La voiture créée par Ferry a donné le coup d'envoi de l'industrie des coupes sport d'après-guerre et a posé les jalons de la légendaire 911.
Cet exemplaire de 1963 est une 356B T6 Super 90, dotée d'un moteur à quatre cylindres à plat de 90 ch. La Porsche a été restaurée dans les règles de l'art et repeinte dans son gris ardoise d'origine, très recherché. Le vendeur a eu la chance de conduire de nombreuses 356 et remarque que celle-ci est l'une des meilleures qu'il ait connues. Ils déclarent :"Complété par un beau changement de vitesse, le moteur de 90 ch tire très bien avec une livraison de puissance en douceur."
Actuellement préparée pour la vente dans les ateliers du vendeur, cette Super 90 représente une belle opportunité pour les collectionneurs à la recherche d'un exemplaire de grande qualité de cette coupe sport emblématique.
Historique et documents
- Année jusqu'au Modèle 1963 Porsche 356B T6 Coupé Super 90 avec carrosserie Karmann.
- Conduite à gauche, immatriculée au Royaume-Uni depuis juin 2017.
- Un ancien détenteur immatriculé au Royaume-Uni enregistré auprès de la DVLA
- Entièrement restauré
- Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation.
- 87 333 km de kilométrage indiqués
- Carte grise présente
- Deux certificats d'authenticité confirment les couleurs d'origine.
- Nombreuses factures de pièces et d'entretien
- Manuel du conducteur de la 356B inclus dans la vente
L'état
- Carrosserie Karmann restaurée à un niveau élevé et repeinte dans le magnifique gris ardoise.
- Intérieur en simili cuir noir retaillé dans la bonne couleur d'usine
- Porte-bagages monté sur le couvercle de coffre
- Chromage extrêmement élégant
- Badges et enjoliveurs Super 90 corrects
- Pneus Pirelli Cinturato d'époque (la roue de secours est une Dunlop)
- Radio Blaupunkt d'époque conservée
Quelle fabuleuse palette de couleurs pour une 356, et mieux encore, elles sont correctes pour l'usine. Il n'y a pas grand chose à dire sur l'état de cette Porsche. Comme le montrent les photos, elle est en superbe état et le vendeur ne nous signale aucune usure ou détérioration notable. Elle est extrêmement bien présentée.
La mécanique
- 4 cylindres à plat de 1,6 litre refroidi par air avec deux carburateurs
- 90 ch en réglage d'usine
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Le vendeur indique que le moteur"tire très bien avec une puissance douce".
- Selon le vendeur, lechangement de vitesse est "charmant".
Le vendeur déclare qu'il s'agit de"l'une des 356 les mieux conduites que nous ayons connues", et il est bien placé pour le savoir, puisqu'il a manipulé de nombreux exemplaires magnifiquement restaurés. Tout est impeccable sous le capot et on nous assure qu'elle fonctionne et roule très bien. La puissance de 90 ch est amplement suffisante pour une voiture de cette taille et de cette masse, alors attendez-vous à une expérience de conduite engageante que peu de voitures ont pu égaler.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de faire votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.
