Points forts

Numéros de châssis et de moteur correspondants, visibles tous les deux
Overdrive monté
Moteur refait avant la possession actuelle, avec factures justificatives
Stockée et entretenue dans un garage par un spécialiste Triumph
Dossier historique fourni, avec factures et certificats de contrôle technique (MOT)

L’intérêt

L’arrivée de la Triumph TR4, dessinée par le légendaire designer italien Giovanni Michelotti, a marqué une étape importante pour la gamme TR : elle introduisait une carrosserie à largeur totale, des vitres à enroulement et une direction à crémaillère et pignon, sur une base mécanique déjà éprouvée. Avec l’overdrive sur les 2e, 3e et 4e rapports, il s’agit d’une configuration particulièrement recherchée pour les sorties découvertes.

Cette TR4 de 1963 bénéficie de numéros de châssis et de moteur assortis et d’une remise en état du moteur effectuée avant l’achat du propriétaire actuel, avec des factures pour étayer les travaux. Depuis l’acquisition, elle est stockée en garage et entretenue par un spécialiste Triumph local. Elle est en très bon état pour son âge, et le vendeur la décrit comme une voiture de week-end très agréable et facile à utiliser, superbe à conduire sur routes A, toit rabattu.

Informations clés

Odomètre : 78 848 miles (indiqué)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique (MOT) : jusqu’au 26 septembre (sans remarque) ; exonérée de MOT/taxe routière si vous le souhaitez
Spécifications techniques : essence 4 cylindres 2,2 litres, boîte manuelle 4 rapports avec overdrive sur les 2e, 3e et 4e rapports
Dossier administratif : certificat BMIHT, V5C, manuels, et de nombreuses factures et certificats MOT disponibles, y compris les factures de reconstruction moteur

Le détail

Vendue pour la première fois par Rennie Lindsay Ltd, à Glasgow, en 1963
Achetée par le propriétaire actuel aux enchères en juillet 2024
Conservée en garage sous une housse anti-poussière pendant la période de possession actuelle
Grosse révision de vidange/huile réalisée en 2025
Pompe à carburant neuve montée en 2025
Effectué un aller-retour d’environ 400 miles jusqu’au Lake District, sans aucun souci
Démarre bien, sans défaut connu, d’après le vendeur
Freins, embrayage, pneus, mécanique et électrique annoncés en bon état et prêts à l’emploi
Chromo poli brillant en bon état
Un peu de patine sur la carrosserie, visible sur les photos
Jantes 60 rayons en bon état
Habitacle en état présentable, avec quelques marques d’usage, selon le vendeur
Coin arrière du siège conducteur un peu lâche, présenté comme un réglage simple
Verrou anti-arrachement de la porte conducteur retiré car la porte est compliquée à fermer ; le verrou est disponible pour que le nouveau propriétaire le remonte
Compteurs et instruments annoncés pas particulièrement précis ; le vendeur les décrit comme un réglage facile
Capote/taud (tonneau cover) inclus

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit de la protection des consommateurs de l’UE ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..

✓ Nous demandons qu’une redevance non remboursable soit payée si vous êtes l’heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et CGU pour connaître les taux spécifiques.

✓ Ce véhicule est « vendu tel quel, tel qu’il se présente », sur une base « As Is Where Is » (en l’état, sur place), sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide, tout autant que vous, et c’est pourquoi nous faisons effectuer sur Car & Classic par un contrôle HPI en ligne tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun signalement dans la base d’assurances pour un dommage ou un vol, et qu’il n’y a aucun crédit/financement en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme « hors d’usage » dans le cadre d’une demande d’indemnisation « perte totale » à l’assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons, de manière utile, des étiquettes de catégorie de mise au rebut (Cat C/D/S/N) pour votre assistance. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires : il est donc utile de vérifier au préalable. Il appartient aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation de véhicule « chérie/affection » (numéro personnalisé), ou tout véhicule de patrimoine/heritage, n’est pas incluse dans la vente.