- Números do chassi e do motor correspondentes, ambos visíveis
- Overdrive instalado
- Recondicionamento do motor efectuado antes da propriedade actual, com facturas de suporte
- Armazenado e mantido em garagem por um especialista da Triumph
- Bastante documentação, incluindo facturas e certificados de inspeção (MOT)
O Apelo
A chegada da Triumph TR4, da autoria do lendário designer italiano Giovanni Michelotti, marcou um passo importante para a linha TR, trazendo uma carroçaria de largura total, janelas de enrolar e direção do tipo cremalheira e pinhão para um conjunto mecânico já comprovado. Com overdrive na 2.ª, 3.ª e 4.ª mudanças, esta é uma especificação particularmente desejável para passeios em estrada aberta.
Este exemplar de 1963 beneficia de números de chassi e do motor correspondentes e de um recondicionamento do motor feito antes da compra pelo actual proprietário, com facturas para comprovar o trabalho. Desde a aquisição, tem sido guardado em garagem e mantido por um especialista local da Triumph. Apresenta-se muito bem para a idade e o vendedor descreve-o como um carro de fim-de-semana muito utilizável, excelente de conduzir nas A-roads com o tejadilho em baixo.
Informação Essencial
- Quilometragem: 78,848 milhas (indicadas)
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado do MOT: até 26 de Setembro (sem indicações); isento de MOT/Imposto sobre Veículos para circulação, se desejado
- Especificações técnicas: gasolina de 2.2 litros, quatro cilindros, caixa manual de quatro velocidades com overdrive na 2.ª, 3.ª e 4.ª mudanças
- Documentação: certificado BMIHT, V5C, manuais e muitas facturas e certificados de MOT disponíveis, incluindo facturas do recondicionamento do motor
Detalhe
- Primeira venda pela Rennie Lindsay Ltd, em Glasgow, em 1963
- Comprado pelo proprietário actual em leilão, em Julho de 2024
- Mantido em garagem, coberto por uma lona contra o pó, durante a propriedade actual
- Serviço de grande mudança de óleo realizado em 2025
- Bomba de combustível nova instalada em 2025
- Fez uma viagem de ida e volta de aproximadamente 400 milhas até ao Lake District, sem problemas
- Arranca bem e não são conhecidos defeitos, de acordo com o vendedor
- Travões, embraiagem, pneus, mecânica e parte eléctrica reportados como estando em bom estado e em condição de utilização
- Trabalho de cromados brilhantes em bom estado
- Alguma patinação na carroçaria, que pode ser observada nas fotografias
- Jantes de 60 raios em bom estado
- Interior apresentável com algum desgaste, segundo o vendedor
- Rebordo solto na parte de trás do banco do condutor, descrito como um reparo fácil
- Fecho anti-arrombamento da porta do condutor removido por a porta ser difícil de fechar; o fecho está disponível para o novo proprietário voltar a montar
- Relógios/instrumentos reportados como não particularmente exactos; descrito pelo vendedor como um reparo fácil
- Capa tonneau incluída
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma proposta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação europeia de protecção do consumidor não entram em vigor. No entanto, continua a estar coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Pedimos que seja paga uma taxa não reembolsável caso seja o vencedor na licitação em leilão ou se a sua proposta for aceite. Consulte as nossas FAQs úteis e os T&Cs para taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido Visto e Aprovado”, em base “Como Está, Onde Está” e sem garantia. As fotografias e descrições servem apenas para orientação e é prática habitual efectuar uma inspecção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ IVA incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final da licitação ou da proposta, conforme indicado na listagem.
✓ Queremos uma transacção sem complicações tanto quanto você e, por isso, fazemos todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido à venda no Car & Classic passar por uma verificação HPI em linha para confirmar que não apresentam marcas em bases de dados de seguros por danos ou roubo, e que não existe financiamento em aberto, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como “baixados” como parte de uma reclamação de perda total para seguros no momento em que é publicado um anúncio no Car & Classic e, de forma útil, fornecemos rótulos de categoria de abate (Cat C/D/S/N) para o ajudar. Contudo, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e é sempre aconselhável fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma proposta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, por isso vale a pena confirmar previamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve assumir que qualquer matrícula “valorizada”, personalizada ou de veículo de património não está incluída na venda do veículo.
































































































































