Points forts
- On suppose qu’il ne reste que trois VX 4/90 de la série FB encore en circulation au Royaume-Uni
- Décrit par le vendeur comme « mieux que neuf »
- Seulement trois anciens propriétaires enregistrés
- Restauration complète par Heritage Classics of Teesside, dont le coût aurait dépassé 40 000 £
- Registre de restauration photographique au dossier
- Garnissage intérieur tout cuir et moquettes de haute qualité équipant le véhicule
- Conserve son numéro d’immatriculation d’origine de 1963
L’Attrait
La VX 4/90 de la série FB, berline sportive présentée en octobre 1961, était le fleuron de performance de la gamme Victor. Équipée de double carburateurs, d’une culasse en alliage, de freins à disque avant à assistance hydraulique, d’une boîte manuelle à quatre vitesses synchronisées et d’une instrumentation complète incluant un tachymètre, elle offrait une alternative sportive à la Victor standard. Produite uniquement en version berline et désormais survivant en nombres extrêmement limités, elle figure parmi les Vauxhall sportives les plus rares de l’après-guerre.
Cet exemplaire a été immatriculé neuf en 1963 et se présente dans une teinte Vert avec intérieur cuir Crème. Il a fait l’objet d’une restauration complète par les spécialistes respectés Heritage Classics of Teesside, avec un coût supposé supérieur à 40 000 £. Une plaque dorée sous le capot porte le nom du restaurateur, et le vendeur affirme que chaque composant, mécanique comme esthétique, a été remis à neuf selon des normes très élevées. Un registre photographique documentant la restauration accompagne la voiture. Depuis son achèvement, elle a été conservée dans une collection privée et dans un cadre muséal avec une utilisation très limitée, et le vendeur indique qu’elle se présente très bien à l’intérieur comme à l’extérieur.
Informations clés
- Kilométrage: 83 502 miles (indiqué)
- Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
- Statut de contrôle technique: Exonéré du MOT et de la taxe routière
- Spécifications techniques: 1,5/1,6 litre quatre cylindres essence avec double carburateur, 71 ch, boîte manuelle synchronisée à quatre rapports
- Documents: registre photographique de restauration au dossier
Le Détail
- Conservée dans une collection privée et dans un cadre muséal depuis la restauration, avec une utilisation minimale
- Présentée impeccablement, notamment en dessous, propre et fini
- Caractéristiques du modèle: freins à disque avant assistés, sièges fessiers individuels à l’avant et instrumentation supplémentaire, dont un tachymètre mécaniquement entraîné
- Culasse en alliage avec pistons à haute compression et vilebrequin en acier nitruré
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