Cooper 998 cm3 d'origine, transformée en Cooper S 1296 cm3
Habillage en cannage Taka Hira, inspiré par une voiture Hooper commandée par Peter Sellers, rarement vu
Propriété actuelle depuis les années 1980
Historique d'entretien complet avec factures datant de 1987
Le plus
Pour expliquer l'apparence unique de cette Mini, il faut se tourner vers le légendaire amateur de Mini, Peter Sellers. Dans les années 1960, le comédien a commandé une Mini sur mesure chez Radford, pour un coût de £2,600 (3'130 €) - environ quatre fois le prix d'une voiture standard. Elle était richement équipée, mais le détail le plus inhabituel était sans doute son habillage cannage peint à la main.
Ce détail a attiré l'attention des amateurs de Mini excentriques, et quelques entreprises ont commencé à proposer des kits de conversion ou des décalcomanies pour imiter ce style. Le kit de cannage de Taka Hari était parmi les plus populaires, mais même alors, il est rare de voir l'un de ces motifs de cannage distinctifs intact.
Mais ce n'est pas tout ! Cette élégante Mini était une rare Cooper 'S' 998cc à l'origine, et a depuis été améliorée avec un moteur A-Series 1296cc, nettement plus dynamique. Cette charmante voiture est au moins de son propriétaire actuel depuis les années 1980, et est accompagnée d'un historique d'entretien complet remontant jusqu'en 1987, y compris un certificat d'authenticité.
Histoire et Documentation
Immatriculée en 1964
Originalement peinte en rouge écossais
Repeinte en vert amande actuel
Le kit de cannage semble avoir de l'ancienneté
D'après cela, la modification pourrait bien avoir été effectuée dans les années 60
Amélioré pour répondre aux spécifications du rallye par Downton of Wiltshire
Aux mains du propriétaire actuel depuis les années 1980
Contrôle technique expiré en avril 2024
L'odomètre affiche 00 003 km sur un compteur à cinq chiffres, après avoir fait le tour du compteur
Accompagnée de :
Historique d'entretien complet avec factures remontant à 1987
Certificat d'authenticité
Manuels et carnets d'origine
Atlas routier Austin de Grande-Bretagne d'époque
Certificat de reconnaissance du London Automobile Club
De nombreuses pièces de rechange, y compris badges, garnitures et panneaux de fenêtres
L'État
La carrosserie montre une usure conforme à son âge
Quelques légères traces de corrosion autour des bas de caisse
Pas de bosses ou coups apparents
Une des portes a été remplacée et présente une teinte de vert légèrement différente
La peinture est un peu fatiguée par endroits, avec des éclats, des craquelures et un peu de texture
Le canevas Taka Kira, peint à la main, présente une légère usure et des zones décolorées
Quelques zones d'étanchéité lâches
Modifications pour le rallye avec ceintures et clips
Nombreux autocollants d'époque
Le dessous semble solide avec seulement une légère usure
L'intérieur est en bon état général
Quelques coutures des sièges se sont défaites
Équipée d'un arceau de sécurité, de ceintures et de sièges de rallye
Comporte un interrupteur de coupure et même un support pour montre de poche sur le volant
Les sièges baquets assortis à la couleur de l'avant sont en bon état général
Les sièges arrière sont un peu fatigués
Ciel de toit en bon état
Le coffre est en bon état
La Mécanique
Moteur A-Series récemment reconstruit Améliorée à une cylindrée impressionnante de 1296cc Compartiment moteur propre et en très bon état Transmission manuelle à 4 vitesses Réparations récentes : joint de boîte de vitesses et correction d'un défaut de frein à main Le vendeur mentionne une expérience de conduite très dynamique grâce à un différentiel autobloquant à galets Aucun problème mécanique signalé La voiture est prête à prendre la route
