Cooper 'S' originale da 998 cc, aggiornata a un motore da 1296 cc Tappezzeria in canna Taka Hira, ispirata a una vettura Hooper commissionata da Peter Sellers, raramente vista Proprietà attuale dagli anni '80 Cronologia completa del servizio con fatture risalenti al 1987
Il plus
Per spiegare l'aspetto unico di questa Mini, bisogna guardare al leggendario Peter Sellers, appassionato di Mini. Negli anni Sessanta, l'attore ordinò a Radford una Mini su misura al costo di 2.600 sterline (3.130 euro), circa quattro volte il prezzo di una vettura standard. Era riccamente equipaggiata, ma forse il dettaglio più insolito era il rivestimento in canna dipinto a mano.
Questo dettaglio ha attirato l'attenzione degli eccentrici appassionati di Mini e diverse aziende hanno iniziato a offrire kit di conversione o decalcomanie per imitare questo stile. Il kit di caning di Taka Hari è stato uno dei più popolari, ma anche in questo caso è raro vedere uno di questi caratteristici modelli di caning intatto.
Ma non è tutto! Questa elegante Mini era originariamente una rara Cooper 'S' da 998 cc, e da allora è stata aggiornata con un motore molto più dinamico della Serie A da 1296 cc. Questa affascinante vettura è stata affidata al suo attuale proprietario fin dagli anni '80 ed è accompagnata da una cronologia completa di manutenzione che risale al 1987, compreso un certificato di autenticità.
Storia e documentazione
Immatricolata nel 1964 Originariamente verniciata in rosso tartan Riverniciata nell'attuale verde mandorla Il kit di caning sembra essere vecchio In base a ciò, la modifica potrebbe essere stata effettuata negli anni '60. Aggiornata alle specifiche da rally da Downton of Wiltshire Nelle mani dell'attuale proprietario dagli anni '80 MOT scaduto nell'aprile 2024 Il contachilometri indica 00.003 km su un contatore a cinque cifre, dopo aver fatto il giro del contatore Accompagnata da:
Cronologia completa del servizio con fatture risalenti al 1987
Certificato di autenticità
Manuali e libretti originali
Atlante stradale d'epoca Austin della Gran Bretagna
Certificato di riconoscimento dell'Automobile Club di Londra
Molti pezzi di ricambio tra cui stemmi, finiture e pannelli dei finestrini
Condizioni generali
La carrozzeria presenta un'usura adeguata all'età Leggera corrosione intorno ai pannelli laterali Nessuna ammaccatura o ammaccatura visibile Una delle portiere è stata sostituita ed è di una tonalità di verde leggermente differente La vernice è un po' stanca in alcuni punti, con scheggiature, crepe e un po' di consistenza. La tintura Taka Kira presenta una leggera usura e aree scolorite. Alcune aree di sigillatura allentate Modifiche da rally con cinture e fermagli Numerosi adesivi d'epoca La parte inferiore appare solida con solo una leggera usura Gli interni sono in buone condizioni generali Alcune cuciture dei sedili si sono staccate Dotata di roll bar, cinture e sedili da rally Dispone di un interruttore di spegnimento e persino di un supporto per l'orologio da tasca sul volante I sedili anteriori in tinta sono in buone condizioni generali. I sedili posteriori sono un po' stanchi Rivestimento del tetto in buone condizioni Il bagagliaio è in buone condizioni
Motore
Motore Serie A appena ricostruito Aggiornato a un'impressionante cilindrata di 1296cc Vano motore pulito e in ottime condizioni Cambio manuale a 4 marce Riparazioni recenti: guarnizione del cambio e correzione di un guasto al freno a mano Il venditore menziona un'esperienza di guida molto dinamica grazie al differenziale a rulli autobloccante Nessun problema meccanico segnalato L'auto è pronta per la strada
