Points forts

Provenance du Grand Rallye Routier
Restaurée en 2020
Prêt à être conduit
Pourrait être utilisée dans des rallyes historiques

L'attrait

La Ford Cortina, introduite en 1962, était une voiture familiale populaire connue pour son design élégant et ses performances. La marque initiale, Ford Consul Cortina, a été simplifiée en Cortina après un lifting en 1964. La Cortina se déclinait en plusieurs niveaux de finition : Standard, Deluxe, Super et GT.

Le modèle 1500 GT était particulièrement remarquable pour ses performances supérieures à celles des autres versions, ce qui en fait aujourd'hui un choix recherché par les passionnés et les collectionneurs. La Cortina a joué un rôle important sur le marché automobile et est devenue un modèle emblématique pour Ford durant ses années de production.

Cette voiture particulière a appartenu à Eric Jackson, ex-champion britannique de rallye du RAC en 1964 et champion de rallye BTRDA Gold Star. Eric a préparé la voiture pour le rallye routier il y a plusieurs années jusqu'à ce qu'elle figure dans son livre Petrol In My Blood.

Cette Cortina GT de 1964 a été entièrement rafraîchie en 2020 avec une restauration de la carrosserie de plus de 20 000 £ pour lui redonner sa gloire d'antan. La voiture a été construite à une spécification fantastique cochant toutes les cases pour faire une voiture de rallye routier historique compétitive.

Historique et documents

La carte grise est présente.
Immatriculée le 7 mai 1964
Restaurée en 2020 pour un coût supérieur à 20 000 £.
De nombreuses factures attestent du travail effectué
Un peu moins de 800 £ ont été dépensés pour des travaux sur le moteur en juillet 2023
Signalée comme étant prête à participer à des rallyes historiques
MSA Historic Rally Car Pass pour une utilisation dans les rallyes britanniques et continentaux de catégorie 1.

L'état

Très bien présentée
Restauration de la carrosserie effectuée en 2020
Les panneaux sont bien alignés et les lignes de fermeture semblent égales.
Il y a quelques petits éclats sur l'un des passages de roue avant et arrière.
Les pare-chocs de custode chromés ont une finition brillante
Les phares sont en bon état et ne présentent aucun dommage
Projecteurs Cibie 10DE montés
Les vitres sont en bon état et ne présentent pas de rayures visibles.
Aucune trace de coups ou de bosses n'a été constatée
Le pare-chocs arrière chromé est en bon état
Les lentilles des feux arrière ne présentent pas de fissures ou de craquelures
Les jantes Minilite sont en bon état et ne présentent que quelques marques d'âge
Les pneus Yokahama A-021R sont en bon état, avec un peu de bande de roulement restante
Tableau de bord en bon état
Volant en cuir Mountney
Le compteur kilométrique indique 14 327 miles.
Jauges supplémentaires de température d'eau, de tension, de carburant et de pression d'huile.
Système de minuterie de rallye Brantz 2 installé
Les interrupteurs à bascule semblent être en bon état
Cage de sécurité à six points installée
Sièges baquets Cobra Monaco en bon état
Le harnais Luke à cinq points vous maintient fermement.
Repose-pieds pour le copilote
Pompes à carburant Facet commutables montées dans le coffre
Batterie déplacée dans le coffre
Réservoir de carburant en aluminium rempli de mousse
Roue de secours Minilite
Cache-culbuteur, collecteur d'admission et carburateur de rechange

La mécanique

Moteur de 1500 cm3
Culasse Burton avec soupapes et arbre à cames retravaillés
Vilebrequin en acier et bielles Lotus en acier.
Système d'échappement Maniflow
Carburateur Weber à double starter
Filtre à air K & N
Démarreur à couple élevé
Conduites de carburant à l'intérieur de la voiture
Ventilateur de refroidissement à six pales assisté d'un ventilateur électrique
Boîte de vitesse fermée 2000E
Différentiel à glissement limité
Essieu arrière 4.1
Suspension avant à jambes de force Leda
Barre antiroulis Lotus
Ressorts arrière améliorés
Protection de carter en aluminium
La Cortina démarre comme il se doit et fonctionne sans aucun problème signalé par le vendeur.
Aucun choc ou bruit ne provient de la suspension.
Les freins permettent d'arrêter la voiture en ligne droite.

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