Points forts
- Une restauration professionnelle de 80 000 euros vient d'être achevée.
- Seulement 65 miles d'essai depuis la restauration
- Exemple de qualité de collection parmi les meilleurs que nous ayons jamais vus
- Rare RHD avec une boîte de vitesse manuelle très recherchée
- Superbe opportunité pour les collectionneurs les plus exigeants
L'attrait
Ce n'est pas souvent que nous disons cela, mais cette W113 'Pagoda' de 1964 est une voiture qui satisfera même le collectionneur le plus exigeant. Elle nous arrive tout juste après une restauration de 80 000 € qui a clairement couvert tous les aspects de la voiture. Le vendeur parle d'une restauration " boulons et écrous " et, pour une fois, il s'agit d'une voiture pour laquelle cette expression souvent galvaudée s'applique réellement.
Nous pourrions nous étendre sur la qualité du travail et le niveau de présentation, mais c'est une situation où les photos de cette voiture parlent d'elles-mêmes.
En résumé, si vous êtes à la recherche de ce qui se fait de mieux en matière de pagodes W113, cette voiture devrait figurer sur votre liste de présélection. Finie en gris/bleu métallisé avec un intérieur superbement détaillé - même les dossiers des sièges sont correctement finis en tissu - cette voiture est "fraîchement restaurée" ayant parcouru seulement 65 miles d'essai depuis son achèvement.
Entièrement reconstruite au niveau de la carrosserie, de la peinture, des garnitures, de l'intérieur, de la mécanique et des trains roulants, elle n'est disponible que parce que son propriétaire actuel a changé ses plans. Il s'agit donc d'une excellente opportunité pour le collectionneur le plus exigeant.
Le vendeur déclare :
"Cet exemplaire a été entièrement restauré par des professionnels. Rien n'a été épargné. Tout est neuf ou entièrement restauré jusqu'aux moindres détails. 65 miles de test depuis la restauration
"Plus de 80 000 euros auraient été dépensés. Il y a un dossier avec toute la documentation photo, mais pour des raisons de santé de l'acheteur je n'ai pas pu l'obtenir à l'exception des quelques photos à la fin."
L'historique et les documents
- Première immatriculation en 1964
- Actuellement immatriculée aux Pays-Bas
- La restauration aurait coûté plus de 80 000 euros.
- Dossier contenant des photos du processus de restauration
- VIN : 11304220004699
- A vendre en raison d'un changement de plan de l'actuel propriétaire
- Voiture dont les numéros sont identiques à ceux de la voiture d'origine
- Seulement 65 miles d'essai depuis la fin de la restauration
- Photos de la restauration et de la remise en état des pièces dans la galerie
L'état
- Voiture entièrement restaurée comme on peut le voir sur les photos.
- Le vendeur affirme que tous les aspects de la voiture ont été restaurés, ce que les photos confirment.
- L'état de la voiture est proche de celui d'une voiture de concours suite à une restauration récemment achevée.
- La peinture grise/bleue se présente bien, sans détérioration évidente ou notifiée.
- Très bon travail sur les panneaux avec un ajustement au ras du sol
- La voiture est montée sur des jantes en acier peintes, avec garnitures assorties et enjoliveurs chromés.
- Intérieur crème entièrement retaillé et remis à neuf avec des éléments et des garnitures dignes de l'usine.
- L'intérieur et les sièges en cuir ne semblent pas avoir été utilisés et sont correctement garnis selon les spécifications de l'usine.
- Magnifiques placages de bois avec garniture de tableau de bord chromée, tableau de bord classique et volant Bekelite en crème
- Capote rétractable et toit amovible en parfait état.
- Les pneus à flancs blancs complètent l'esthétique classique.
Certaines couleurs complètent les lignes sobres et élégantes de la Mercedes-Benz "Pagoda" et le gris/bleu métallisé de cette voiture est l'une des meilleures. La voiture sort tout juste d'une restauration complète et semble, sur les photos, plus belle que le jour où elle a quitté l'usine en 1964.
La clé pour évaluer la qualité d'une restauration est de vérifier les détails. C'est sur ce point que cette voiture obtient d'excellents résultats. Les panneaux sont exceptionnellement bien ajustés avec des lignes affleurantes et l'intérieur est correctement détaillé avec des placages rafraîchis dans la bonne finition de vernis et même un revêtement en tissu pour les dossiers des sièges.
Les photographies des détails et du dessous de la voiture Marque que chaque aspect de cette voiture a été soigné. Elle n'a parcouru que 65 miles depuis son achèvement et l'acheteur reçoit donc une voiture dans un état "comme neuf".
La mécanique
- Moteur 2,308cc straight six 150bhp
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Conduite a droite
- Freins assistés et contrôle de traction inclus
- Voiture à numéros identiques
- Seulement 65 miles d'essai depuis la restauration
- Tous les aspects de la mécanique et du train roulant ont été rénovés ou remplacés comme indiqué.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Cette voiture est essentiellement " comme neuve " sur le plan mécanique car le moteur, la boîte de vitesse et les trains roulants ont été entièrement reconstruits ou remplacés lors des récents travaux de restauration. Elle n'a parcouru que 65 miles d'essai depuis son achèvement. Il s'agit d'un exemplaire dont les numéros correspondent à ceux de la voiture.
Mercedes-Benz a offert un large éventail de spécifications mécaniques pour la W113. Le mélange du moteur 6 cylindres en ligne de 2,3 litres et 150 ch avec la rare boîte manuelle offre une expérience relaxante mais sportive, parfaite pour le tourisme et les longs trajets.
Peu de W113 arrivent sur le marché aussi fraîchement restaurées et entièrement révisées que celle-ci. C'est une voiture à ne pas manquer si vous voulez ce qu'il y a de mieux.
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