Points forts
- Restauration soignée et présentée en très bon état
- Numéros de série concordants vérifiés
- Équipé d'un système hydraulique, d'un PTO et d'un blocage de différentiel
L'Attrait
Porsche enchaînait les succès en 1964. La 911 venait de sortir, et elle a marqué les esprits à Le Mans avec l’introduction de la 904 Carrera GTS. Mais il restait une autre facette de la production Porsche — l’agriculture.
Le Porsche-Diesel 219 Standard est l’un des tracteurs vintage les plus reconnaissables et les plus collectionnables au monde, portant le nom illustre de Porsche et incarnant la même philosophie d’ingénierie axée sur la simplicité, la fiabilité et un design utile. Produits en petites séries à la fin des années 1950 et au début des années 1960, ces forts moteurs diesel refroidis par air sont devenus de plus en plus prisés par les collectionneurs et les passionnés aussi bien de machinerie agricole que de la marque Porsche dans son ensemble.
Le Porsche-Diesel 219 Standard est l’un des tracteurs vintage les plus reconnaissables et les plus collectionnables au monde, portant le nom illustre de Porsche et incarnant la même philosophie d’ingénierie axée sur la simplicité, la fiabilité et un design utile. Produits en petites séries à la fin des années 1950 et au début des années 1960, ces forts moteurs diesel refroidis par air sont devenus de plus en plus prisés par les collectionneurs et les passionnés aussi bien de machinerie agricole que de la marque Porsche dans son ensemble.
Cet exemplaire de 1964 a été restauré avec grand soin et, selon le vendeur, reste en très bon état dans l’ensemble. Finition dans le rouge signature de Porsche avec un intérieur que le vendeur estime comme neuf, il affiche une belle présence. D’un point de vue mécanique, l’état est décrit comme proche du neuf, et l’on nous informe que tout fonctionne comme il se doit. Le moteur diesel refroidi par air à 2 cylindres est associé à une boîte manuelle à 4 rapports, avec blocage de différentiel et système hydraulique présents et en bon état.
Immatriculé en Allemagne, et les papiers TUF à immatriculer sur route, ce charmant Porsche-Diesel représente une belle opportunité d’acquérir un exemplaire bien restauré d’une machine de plus en plus prisée.
Informations clés
- Kilométrage: 4 miles indiqués sur l’odomètre; aucune documentation pour vérification
- Pays d’immatriculation: Allemagne, papiers TUF présents pour une immatriculation routière
- Spécifications techniques: diesel à 2 cylindres refroidi par air produisant environ 30 ch, boîte manuelle à 4 rapports, propulsion arrière avec blocage du différentiel
- Documents: numéros de série concordants signalés
Le détail
- Quelques bosses notées sur l'avant du capot
- La peinture est étiquetée comme très bonne par le vendeur, avec seulement des imperfections mineures dues à l’usage
- Le siège semble neuf, sans déchirures
- Le vendeur indique que tout fonctionne comme prévu, y compris les hydraulique et le PTO
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