Points forts

Restauration complète du châssis avec de nouveaux panneaux
Moteur et transmission reconstruits par l'ancien propriétaire
Propriété de l'actuel propriétaire depuis des décennies
Train roulant vérifié et reconstruit si nécessaire
Projet idéal pour une restauration ultérieure

L'attrait

Puissant en termes de style et de performances, le C-V8 était pratiquement assuré d'avoir sa propre marque, unique en son genre. Possédée par des personnalités telles que Sean Connery et Dave Hill de Slade (comme c'est festif !), la GT musclée était l'une des voitures de série à quatre places les plus rapides de son époque. Elle était remarquablement bien équipée et, selon la personne à qui vous posiez la question, elle oscillait entre le glorieux et le tape-à-l'œil.

Soixante années jusqu'à aujourd'hui, il est difficile de nier qu'il y a une véritable magie dans les voitures propulsées par Chrysler, que rien d'autre ne semble pouvoir reproduire. Il n'est pas étonnant que les célébrités aient été si enthousiastes à l'idée de prendre le volant.

Cet exemplaire nous est présenté après une restauration complète du châssis et une réfection totale de la carrosserie, consistant en grande partie en des panneaux neufs conformes aux spécifications d'origine. La voiture est en parfait état de marche et n'a plus qu'à être restaurée. Une fois ces travaux terminés ? Vous aurez entre les mains un magnifique véhicule de collection.

Ne manquez pas la chance de faire votre marque sur ce fabuleux Grand Tourer !

Historique et documents

Immatriculée en 1965
Propriété actuelle "depuis des décennies", selon le vendeur
Le propriétaire précédent était un passionné de Jensen et possédait plusieurs C-V8.
Le moteur et la transmission ont été reconstruits par le propriétaire précédent
A fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie
Indique 08 169 miles sur un compteur à cinq chiffres
Exemptée de contrôle technique, et testée pour la dernière fois en 2015.
Carte grise
Carte grise originale
Nombreuses factures historiques
Une collection de certificats de contrôle technique

L'état

Châssis entièrement restauré
La voiture a été démontée jusqu'aux tubes et reconstruite avec de nouveaux panneaux.
Le châssis et les portes ont été recouverts d'un apprêt riche en zinc, puis d'un époxy noir.
Toutes les parties intérieures des sections ont été apprêtées avant l'assemblage.
Cela signifie que la voiture est bien mieux protégée qu'elle ne l'était à l'état neuf !
Le vendeur indique qu'il s'agit peut-être de l'une des restaurations de carrosserie les plus importantes qu'ait subie une C-V8.
La voiture attend toujours sa nouvelle peinture
A l'intérieur, l'habitacle a été partiellement décapé et nécessite encore des travaux.
Les sièges sont en relativement bon état, avec quelques marques et de la patine
Quelques légères entailles et marques ici et là, mais rien de trop gênant
Les cartes de porte sont en bon état général.
Les moquettes sont un peu fatiguées
Les placages ont l'air assez usés et nécessiteront quelques travaux.
Tous les instruments sont clairs et lisibles
Il n'y a pas de garniture de toit actuellement

La mécanique

Propulsée par le puissant V8 "Golden Commando" de 6,3 litres construit par Chrysler.
Transmission automatique
Le compartiment moteur semble en bon état général, avec quelques traces de corrosion superficielle.
Le moteur a fait l'objet d'une précédente remise à neuf et serait encore en bon état de fonctionnement.
Le train roulant semble en bon état après avoir été vérifié et reconstruit si nécessaire.
Aucun problème mécanique n'a été signalé.

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