En possession de l'actuel propriétaire depuis 14 années
Historique complet et dossiers d'entretien
Moteur reconstruit et converti pour fonctionner au carburant sans plomb
L'attrait
La TR4A était une voiture extrêmement évolutive. Alors qu'elle ressemblait globalement à la TR4 - sans surprise - elle transformait les performances du roadster. Tirée de la très dynamique Triumph 2000, la TR4A devait une grande partie de son succès à sa suspension arrière totalement indépendante, avec des bras semi-traînants et des ressorts hélicoïdaux. Ajoutez quelques modifications du moteur et vous obtenez une version plus rapide et plus maniable de la légendaire coupe sport britannique.
Ce bel exemplaire de 65 a été conservé par son propriétaire actuel pendant quatorze années, au cours desquelles il a fait l'objet de nombreux travaux et d'une conversion au carburant sans plomb. L'intérieur de la voiture est magnifiquement présenté avec un tableau de bord en noyer et un volant MotoLita.
De belles spécifications, un beau dossier administratif - en somme une belle perspective pour quiconque cherche l'un des roadsters les plus réussis de Triumph. image.png4.06 MB
Historique et documents
Immatriculée en 1965
5 anciens détenteurs enregistrés
Achetée il y a 14 ans au Classic & Car sport Centre Malton
Régulièrement entretenue par un carrossier local (ami)
Travaux importants effectués à l'achat, y compris la révision de la boîte de vitesse et du surmultiplicateur
Nouveau capot installé à l'achat
Révision en août 2024, seul un complément d'huile de boîte de vitesse a été nécessaire.
Nombreux reçus disponibles pendant la période de propriété
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