Motore ricostruito e convertito per funzionare con carburante senza piombo
Il fascino
La TR4A è stata un'auto dall'evoluzione eccellente. Sebbene il suo aspetto fosse sostanzialmente simile a quello della TR4 (e non c'è da sorprendersi), trasformò le prestazioni della roadster. Tratta dalla vivace Triumph 2000, la TR4A doveva gran parte del suo successo alle sospensioni posteriori completamente indipendenti, con bracci semi-traenti e molle elicoidali. Aggiungendo un paio di modifiche al motore, si ottenne un'iterazione più veloce e maneggevole della leggendaria auto sportiva britannica.
Questo bell'esemplare del '65 è stato in possesso dell'attuale proprietario per quattordici anni, durante i quali è stato sottoposto a numerosi interventi e a una conversione del carburante senza piombo. A livello internazionale, l'auto vanta un abitacolo ben presentato, con un cruscotto in noce fresco e una serie di elementi guidati da un volante MotoLita.
Ottime specifiche, un ottimo archivio di documenti: nel complesso un'ottima prospettiva per chi cerca una delle roadster di maggior successo di Triumph. image.png4.06 MB
Storia e documenti
Iscritta nel 1965
5 precedenti detentori iscritti
Acquistata 14 anni fa da Car & Classic Centre Malton
Manutenzione regolare da parte di un carrozziere locale (amico)
Ampi lavori eseguiti al momento dell'acquisto, tra cui la revisione della scatola del cambio/device
Nuova capote installata al momento dell'acquisto
Controllo di manutenzione nell'agosto 2024, necessitava solo di un rabbocco dell'olio della scatola del cambio.
Numerose ricevute disponibili durante la proprietà
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