***Images fournies par le fournisseur***

Points forts

Coccinelle rouge rubis d'origine avec conduite à droite et moteur à l'identique
Voiture d'origine qui a été améliorée mais jamais entièrement restaurée
Système électrique 6 volts d'origine conservé
Réparations importantes de la carrosserie en 2021 par un spécialiste des véhicules refroidis à l'air
Conserve encore le badge d'origine du professionnel, le Mill St Garage, Stourbridge
Près de 7 000 £ dépensées en entretien au cours des quatre dernières années et demie.
Contrôle technique volontaire valable jusqu'en avril 2026 sans aucun avis.
Voiture magnifiquement présentée avec un bel équilibre entre l'âge et l'état.

L'attrait

Les années 1960 ont été un point culminant dans le développement de la Coccinelle. Il y aurait des changements plus tard, mais ces voitures de milieu de période conservent l'esthétique lisse classique, les pare-chocs minces et les petits feux arrière que les passionnés vénèrent.

Cette magnifique '65 a tout cela, et en plus c'est une véritable voiture à conduite droite dans le très recherché Ruby Red. Le vendeur nous dit que bien qu'elle ait bénéficié d'améliorations et d'investissements considérables, elle n'a jamais été entièrement restaurée. Elle reste donc très originale, mêlant une douce patine à l'assurance de tout ce travail.

Le vendeur a acquis la voiture en 2011 en tant que projet partiellement achevé. Il a fait appel à un spécialiste du refroidissement à air pour la compléter et elle a été remise en circulation en 2013. Depuis, il a continué à l'améliorer, investissant notamment 7 000 £ depuis 2020 dans des travaux de soudure, de mécanique et autres. Il a porté une attention particulière à la voiture en la préservant plutôt qu'en la restaurant dans la mesure du possible. Le résultat est une voiture dont les numéros correspondent et dont l'intérieur et la finition générale sont très originaux.

Les travaux récents comprennent l'entretien des freins en 2023, une révision complète en 2024 et de nouveaux joints de moyeu arrière et de cache-culbuteurs en 2025. C'est une marque de la démarche du vendeur que la voiture arrive sur le marché avec un contrôle technique volontaire valable jusqu'en avril 2026. Il n'y a pas d'avis pour ajouter de la réassurance pour les acheteurs.

Le vendeur déclare :

"L'ancien propriétaire était passionné par la voiture, l'ayant même baptisée Otto (comme en témoignent les tapis de sol), mais il n'a pas pu la remettre sur la route. Cette voiture reste pratiquement en état d'origine (autre que les freins à double circuit, les bandes chromées du marchepied provenant de la voiture précédente, et les ampoules LED 6 volts). Elle porte toujours le badge d'origine du professionnel, le Mill St Garage, Stourbridge. La voiture se conduit et se manie très bien. J'ai adoré posséder cette voiture, son originalité étant un attrait particulier.

Les coccinelles du milieu des années 60 comme celle-ci dans un tel état, et n'ayant pas été touchées, sont rares."

Historique et documents

Première immatriculation au Royaume-Uni le 25 octobre 1965
Sept propriétaires à partir de la date d'immatriculation selon les registres de la DVLA.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2011 en tant que projet partiellement achevé.
Immatriculée au nom de l'actuel propriétaire en janvier 2013
Remise en service sympathique par un spécialiste réputé du refroidissement par air entre 2011 et 2013
Contrôle technique volontaire actuel valable jusqu'au 14 avril 2026 sans aucun avis.
Le vendeur déclare que la voiture est une véritable Coccinelle rouge rubis avec conduite à droite.
Aucune restauration complète n'a été nécessaire ou effectuée sur cette voiture, nous dit-on.
La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule est disponible depuis avril 2021 selon le vendeur.
Le propriétaire précédent a commencé une restauration légère au début des années 1990 mais ne l'a pas terminée.
La voiture a été retirée de la circulation et garée depuis les années 1990 jusqu'à ce qu'elle soit achetée par le propriétaire actuel.
Les factures des quatre dernières années et demie totalisent près de 7 000 £, comme le montrent les photos
Le propriétaire précédent avait baptisé la voiture "Otto" (comme le montrent les tapis de sol).
Conserve le badge d'origine du professionnel, le Mill St Garage, Stourbridge.
Les freins ont été réparés en 2023, comme le montrent les photos.
Révision complète en avril 2024
Kit d'étanchéité du moyeu arrière et joints de culbuteurs remplacés en avril 2025
Ancienne vignette fiscale de 1992
Le contrôle technique indique 58,143 miles et 58,183 miles comme indiqué sur les photos

L'état

Voiture bien présentée en rouge rubis avec peinture refaite en 2012.
La peinture présente quelques éclats et marques mineures comme mis en évidence dans les photos.
Les ailes arrière et la jupe arrière ont été refaites en 2012.
La carrosserie est en très bon état, comme le montrent les photos.
Une petite zone de bulles est à noter sur le joint au-dessus de l'aile avant la plus proche.
Le vendeur signale une ou deux petites bosses, mais elles ne sont pas immédiatement visibles sur les photos.
Voiture d'usine standard 65 avec pare-chocs chromés et petits feux arrière
Seule modification extérieure signalée : les bandes chromées de la planche de bord provenant d'une voiture antérieure.
Le chrome est en bon état avec une légère ternissure à noter en raison de l'originalité.
Les roues sont en acier blanc avec des enjoliveurs chromés en bon état.
Le vendeur indique que les planchers ont été réparés en 2021, comme le confirment les factures sur les photos.
Le dessous de la voiture est bien présenté sur les photos, avec des traces de sous-couche protectrice.
Pas d'avis structurel sur le contrôle technique actuel
Intérieur en grande partie d'origine en vinyle crème avec quelques éléments neufs.
Les sièges en vinyle crème montrent un léger vieillissement sur les photos, y compris l'usure de l'assise du siège du conducteur.
Le siège arrière a également légèrement vieilli mais reste utilisable.
Ceintures de sécurité avant et arrière munies d'autocollants VW comme indiqué sur la photo
Peinture d'origine sur le tableau de bord et volant d'origine rapportés par le vendeur.
Le vendeur nous indique que la voiture est équipée d'un surmatelas d'origine en caoutchouc à l'avant.
Nouveaux tapis posés en 2012 et dessus de portes repeints la même année
Les surtapis ont été créés par l'ancien propriétaire et portent le nom de la voiture, comme indiqué.
La garniture de toit reste présentable avec un léger vieillissement à noter sur les sections arrière dans les photos.

La mécanique

Voiture à numéros identiques avec un moteur refroidi par air de 1 285 cm3
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Système électrique d'origine à 6 volts
Freins à double circuit
Le moteur est très propre et conserve l'autocollant de calage des soupapes d'origine, selon le vendeur.
La voiture démarre et fonctionne très bien, et se conduit et se manie très bien, nous dit-on.
Révision récente en 2024
Freins réparés en 2023 comme le montrent les photos
Kit d'étanchéité du moyeu arrière et joints de culbuteur posés en avril 2025
Aucun avis sur le contrôle technique actuel.

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