Points forts
- Importé des États-Unis en 2020
- Pompe de direction assistée récemment remplacée
- Nouvelle suspension installée depuis l'importation au Royaume-Uni
- Radiateur récemment remplacé
- Conservé au garage pendant toute sa durée de vie
L'attrait
Aujourd'hui encore, la Ford Mustang reste la quintessence des voitures américaines. Offrant des performances accessibles dans un ensemble pratique, la légendaire "Pony Car" américaine a capté l'esprit des années 1960 et s'est vendue en grand nombre.
Ce coupé " Notchback " de 1966 est équipé du désirable V8 de 4,7 litres (289 cu in) et d'une transmission automatique à trois vitesses. Notre " Stang " se présente en bon état depuis son importation au Royaume-Uni en 2020, avec d'importantes améliorations mécaniques comprenant une nouvelle suspension, le remplacement de la pompe de direction assistée et un nouveau radiateur.
Ayant été gardée dans un garage tout au long de sa vie à travers de multiples États américains avant d'arriver au Royaume-Uni, cette Mustang présente une opportunité de posséder un morceau de la culture muscle car américaine avec la commodité de l'immatriculation au Royaume-Uni.
Ce coupé " Notchback " de 1966 est équipé du désirable V8 de 4,7 litres (289 cu in) et d'une transmission automatique à trois vitesses. Notre " Stang " se présente en bon état depuis son importation au Royaume-Uni en 2020, avec d'importantes améliorations mécaniques comprenant une nouvelle suspension, le remplacement de la pompe de direction assistée et un nouveau radiateur.
Ayant été gardée dans un garage tout au long de sa vie à travers de multiples États américains avant d'arriver au Royaume-Uni, cette Mustang présente une opportunité de posséder un morceau de la culture muscle car américaine avec la commodité de l'immatriculation au Royaume-Uni.
Historique et documents
- Importée des Etats-Unis et immatriculée au Royaume-Uni en 2020
- Achetée par le propriétaire actuel en 2019 alors qu'il vivait aux États-Unis.
- Historique du véhicule : Livré neuf en Ohio, il a ensuite résidé en Arizona, puis à Miami, et maintenant au Royaume-Uni.
- Enregistré sur des plaques britanniques
- Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
- Toujours garé dans un garage
- Quelques factures d'entretien disponibles : le vendeur déclare que de nombreuses réparations ont été payées en espèces.
- 37 305 miles indiqués (non justifiés)
L'état
- Bandes de couleur d'époque et jantes en faux fil de fer
- Très bonne présentation générale
- Le vendeur estime que la coque n'est pas corrodée
- Petites bulles de peinture sur le côté du capot
- Petites rayures sur le coin arrière droit du pare-chocs métallique/de la peinture
- Intérieur en bon état, présentant une usure minimale pour l'âge de la voiture
- La boîte à gants du côté passager contient une radio avec lecteur CD.
- Deux haut-parleurs installés derrière les sièges arrière
La mécanique
- V8 de 4,7 litres (289 pouces cubes)
- Transmission automatique à trois vitesses
- Nouvelle suspension installée depuis l'importation au Royaume-Uni
- Le moteur et le groupe motopropulseur ont été déclarés conformes aux normes d'usine.
- Le vendeur déclare que le moteur fonctionne en douceur et note que le"son rugissant au démarrage du moteur ne devient jamais ennuyeux"
Les travaux récents comprennent
- Remplacement de la pompe de direction assistée
- Ouverture et nettoyage des culasses du moteur (photos disponibles)
- Remplacement du radiateur de refroidissement
- Remplacement du câble de frein à main
- Divers autres travaux d'entretien
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il vaut donc la peine de vérifier à l'avance. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.






















































