Points forts
- L'une des cinq voitures spécialement commandées par le City of London Ambulance Service.
- Dans un état général fantastique pour un Land Rover de cet âge et de cette nature
- Candidat parfait pour une conversion en camping-car avec son toit surélevé et son espace de chargement actuellement vide.
L'attrait
R.J. Searle Ltd est bien sûr connu pour ses conversions "Carawagon", qui consistaient à transformer des Land Rover de série en camping-cars. Ici, nous avons quelque chose d'un peu plus inhabituel, l'un des cinq "véhicules d'incident" commandés par le City of London Ambulance Service (service d'ambulance de la ville de Londres). Il est resté dans leur flotte jusqu'en 2003 et se trouve depuis entre les mains de collectionneurs de Land Rover.
Avec son toit surélevé conçu par Searle, cette série IIA 109" serait la Marque parfaite pour une conversion en camping-car, avec une grande hauteur sous plafond pour se tenir debout à l'intérieur, ce qui manque à la plupart des Land Rover. Il reste dans un état fantastique, conservant une grande partie de son originalité et le vendeur rapporte qu'il fonctionne et roule bien suite à la rénovation effectuée en 2016/17.
L'historique et les documents
- Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique.
- L'un des cinq véhicules "high-top" commandés par le City of London Ambulance Service.
- Entretenu par le service d'ambulance jusqu'en 2003, date à laquelle il a quitté sa flotte.
- Remis à neuf en 2016/17 pour répondre aux normes du contrôle technique (bien qu'il n'ait pas été soumis aux tests).
- Les 92 193 miles indiqués semblent corrects bien que nous ne soyons pas en mesure de vérifier leur exactitude.
- Le vendeur conseille d'effectuer une révision avant de reprendre une utilisation régulière car le Land Rover a passé un certain temps à l'arrêt dans le cadre de la collection du vendeur.
- En raison d'un changement de circonstances, le vendeur réduit sa collection de Land Rover.
- Une sélection de photographies d'époque montrant la Land Rover dans sa livrée d'origine est présente.
- Carte grise à jour
- Deux anciens propriétaires
L'état
- L'arrière est maintenant vide et donc parfait pour une conversion en camping-car ou pourrait facilement être équipé de sièges si nécessaire.
- A l'origine blanc et dans la livrée de l'ambulance - aujourd'hui repeint en Land Rover Limestone
- Pneus Avon neufs montés sur les jantes en acier d'origine.
- Plaques d'immatriculation et badges d'époque présentant une patine agréable.
- Légères taches de rouille sur la galvanisation d'origine, bien qu'elle soit encore éminemment utilisable.
- Intérieur robuste et minimaliste typique d'une Série IIA
- Les sièges en vinyle "Deluxe" sont tous en bon état, avec une légère usure due à l'âge.
- Trois places assises actuellement
- Fin de l'enchère des plaques de construction R.J. Searle à chaque extrémité du caisson de siège.
La mécanique
- Moteur à essence quatre cylindres de 2,25 litres
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports avec sélection de la gamme basse et quatre roues motrices.
- Le vendeur conseille d'effectuer un entretien avant une utilisation régulière.
- Aucun défaut connu n'a été signalé.
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