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Points forts
- Les premières voitures 2.6L SE4
- Moins de 500 exemplaires construits
- Exemplaire sud-africain conservé dans un très bon état.
- Moteur Ford Zodiac à six cylindres en ligne à triple carburateur
- Boîte de vitesse manuelle avec surmultipliée d'usine souhaitable
- Jamais soudé et exempt de rouille
L'attrait
Le joli prototype SX250 d'Ogle établit un lien improbable entre le directeur charismatique d'une société internationale de cosmétiques et la princesse Anne. Boris Forter a commandé la voiture qui est devenue d'abord la Ogle SX250, puis la Scimitar GT SE4, qui s'est transformée en shooting brake tant aimé de certaines personnalités royales.
Les voitures SE4 originales, comme celle-ci, étaient équipées du moteur six cylindres en ligne de 2,6 litres de la Ford Zodiac. Moins de 500 ont quitté l'usine et cette voiture, construite en 1966, est l'une des dernières. Elle a passé sa vie dans les climats secs de l'Afrique du Sud, ce qui explique pourquoi elle est si originale et n'a jamais été soudée.
Finie en Sand Dune Beige d'usine avec un intérieur noir et des jantes en fil de fer peintes, cette voiture respire tout le style de ces très jolies voitures de l'époque. Elle est réputée bien rouler et n'est mise en vente que parce que le vendeur a changé ses plans pour sa grande collection. Il s'agit donc d'une excellente opportunité pour les collectionneurs de ces excellentes GT des années 60.
Le vendeur déclare :
"Certaines voitures sont rares. Certaines sont spéciales. Et puis il y a celles qui se trouvent au sommet de l'histoire de leur marque - des voitures qui définissent une époque, des voitures qui chuchotent leurs légendes à travers chaque détail parfaitement préservé.
"Ce Reliant Scimitar GT SE4 Coupe de 1966 est exactement cela.
"C'est un véritable gran turismo, une mécanique de qualité et de prestance, et le Saint-Graal incontesté de l'histoire de la production de Reliant.
"Dans un monde dominé par de lourdes voitures de tourisme à carrosserie en acier, la Reliant Scimitar SE4 a brisé le moule.
"Une carrosserie légère en fibre de verre, magistralement sculptée par David Ogle, drapée sur un châssis qui offre grâce, puissance et équilibre dans une égale mesure.
"Ce n'est pas seulement une Reliant. C'est la Reliant à posséder. Une pièce de collection de premier ordre - Le meilleur du meilleur
"Les GT Scimitar sont incroyablement rares, surtout dans cet état - jamais abusées, jamais molestées et jamais laissées à l'abandon comme tant d'autres.
"Véritable GT britannique des années 1960, préservée dans le temps, c'est une voiture pour le connaisseur, le collectionneur qui n'exige rien d'autre que ce qu'il y a de mieux.
"En raison de l'instabilité politique en Afrique du Sud, je vends ma collection particulière de véhicules classiques de qualité.
Historique et documents
- 1966 Reliant Scimitar GT SE4 Coupe
- Livré à l'origine en Afrique du Sud
- Conservée dans les conditions sèches de l'Afrique du Sud pendant toute sa durée de vie.
- Vendue à partir d'une collection particulière en raison des circonstances du propriétaire.
- Expédition professionnelle disponible dans le monde entier par l'intermédiaire de Freight Factory
Le vendeur déclare :
"Il ne s'agit pas d'une voiture de projet rafistolée et ressuscitée. Il s'agit d'une survivante sud-africaine en parfait état, épargnée par la rouille et la pourriture qui ont eu raison de tant d'autres.
"Jamais soudée. Jamais laissée à l'abandon. Juste de l'histoire automobile pure et intacte, préservée exactement comme elle a quitté l'usine. Ce Scimitar n'est pas une pièce de musée statique.
"Il a été construit pour être conduit, pour étirer ses longues jambes sur de vastes distances, absorbant les kilomètres avec une puissance sans effort.
L'état de la voiture
- Peinture "Sand Dune Beige" conforme aux normes d'usine.
- L'intérieur en cuir Nappa noir semble bien préservé.
- Les jantes en fil de fer ajoutent à l'aspect d'époque.
- Les chromes sont bien conservés.
- Tableau de bord, interrupteurs et instruments d'origine en parfait état de marche.
- Le tableau de bord est en bois.
- La carrosserie est exempte de rouille et n'a jamais été soudée, bénéficiant du climat sec de l'Afrique du Sud.
"Le passage du temps est cruel pour la plupart des voitures, mais pas pour celle-ci.
"Ce Scimitar GT a été épargné par les ravages de l'âge, entretenu par un gardien méticuleux et dévoué qui a compris sa signification dès le premier jour.
- La couleur "Sand Dune Beige", corrigée en usine, est un ton doux et élégant qui complète la nature sportive raffinée de la coupe.
- Intérieur en cuir Nappa noir - somptueux, souple et toujours aussi riche et enivrant que le jour où il a été cousu.
- Jantes en fil de fer - une touche parfaite de respect de l'époque, qui ajoute un sens inimitable de la classe grand tourisme britannique.
- Le travail de brillance est impeccable, le chrome d'origine brille avec une profondeur intacte qui témoigne d'une utilisation douce et d'un soin infini.
- Le tableau de bord, les interrupteurs et les instruments sont tous d'origine, intacts et parfaitement fonctionnels, ce qui témoigne de la qualité de la préservation de cette voiture.
- Le tableau de bord en bois - une touche de l'artisanat britannique classique, ajoutant chaleur et profondeur à l'habitacle parfaitement aménagé."
La mécanique
- Moteur Ford Zodiac à six cylindres en ligne de 2,6 litres
- Boîte de vitesses manuelle avec overdrive
- Triple carburateur pour des performances accrues
- Le vendeur déclare qu'il s'agit d'une voiture GT en parfait état de marche, adaptée aux voyages au long cours.
- Le moteur est décrit comme "soyeux" avec une bonne puissance.
Le vendeur déclare :
"Avec son moteur Ford Zodiac à six cylindres en ligne à triple carburation, la bande sonore suffit à elle seule à faire vibrer l'âme - profonde, douce, et urgente lorsqu'on la sollicite.
"La transmission à surmultipliée assure une croisière à grande vitesse détendue, tandis que les commandes magnifiquement pondérées font de chaque voyage une joie."
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