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Höhepunkte
- Frühe 2.6L SE4 Fahrzeuge
- Einer von weniger als 500 jemals gebauten Wagen
- Südafrikanisches Exemplar in sehr gutem Zustand
- Ford Zodiac Reihen-Sechszylinder-Motor mit drei Vergasern
- Schaltgetriebe mit wünschenswertem Overdrive-Getriebe
- Nie geschweißt und frei von Rost
Die Anziehungskraft
Ogles hübscher SX250-Prototyp stellt eine unwahrscheinliche Verbindung zwischen dem charismatischen Direktor einer internationalen Kosmetikfirma und Prinzessin Anne her. Boris Forter gab den Wagen in Auftrag, aus dem zunächst der Ogle SX250 und dann der Scimitar GT SE4 wurde, der sich zu dem von einigen königlichen Persönlichkeiten so geliebten Shooting Brake entwickelte.
Die ursprünglichen SE4-Wagen, wie dieser, waren mit dem 2,6-Liter-Reihensechszylindermotor des Ford Zodiac ausgestattet. Weniger als 500 Exemplare verließen das Werk, und dieser Wagen aus dem Jahr 1966 ist einer der letzten. Es hat sein Leben in den trockenen Gefilden Südafrikas verbracht, was erklärt, warum es so original ist und nie geschweißt wurde.
Der Wagen ist im werkseitig korrekten Sand Dune Beige mit schwarzem Interieur und lackierten Drahträdern lackiert und strahlt den ganzen Stil dieser sehr hübschen frühen Autos aus. Es soll gut laufen und fahren und steht nur zum Verkauf, weil der Verkäufer seine Pläne für seine große Sammlung geändert hat. Daher ist dies eine großartige Gelegenheit für Sammler dieser exzellenten 60er GTs.
Der Verkäufer sagt:
"Manche Autos sind selten. Einige sind besonders. Und dann gibt es Autos, die an der Spitze der Geschichte ihrer Marke stehen - Autos, die eine Ära definieren, Autos, die ihre Legenden durch jedes perfekt erhaltene Detail verkünden.
"Dieser 1966er Reliant Scimitar GT SE4 Coupe ist genau das.
"Ein echter Gran Turismo, eine Maschine mit Stammbaum und Haltung, und der unbestrittene heilige Gral der Reliant-Produktionsgeschichte.
"In einer Welt, die von schweren Tourern mit Stahlkarosserie dominiert wurde, setzte der Reliant Scimitar SE4 neue Maßstäbe.
"Eine leichte Fiberglaskarosserie, meisterhaft geformt von David Ogle, über einem Chassis, das Anmut, Kraft und Ausgewogenheit in gleichem Maße bietet."
"Dies ist nicht nur ein Reliant. Dies ist der Reliant, den man besitzen muss. Ein Blue-Chip-Sammlerstück - das Beste vom Besten
"Scimitar GTs sind unglaublich selten, besonders in diesem Zustand - nie missbraucht, nie belästigt und nie dem Verfall preisgegeben wie so viele andere.
"Ein echter britischer GT aus den 1960er Jahren, der die Zeit überdauert hat - ein Auto für den Kenner, den Sammler, der nur das Beste will.
"Aufgrund der politischen Instabilität Südafrikas verkaufe ich meine private Sammlung von Klassikern mit Investmentqualität.
Geschichte und Papiere
- 1966 Reliant Scimitar GT SE4 Coupé
- Ursprünglich nach Südafrika geliefert
- Während seines gesamten Lebens in trockenen südafrikanischen Verhältnissen aufbewahrt
- Wird aufgrund der Umstände des Besitzers aus einer privaten Sammlung verkauft
- Professioneller Versand weltweit durch Freight Factory möglich
Der Verkäufer sagt:
"Dies ist kein zusammengeflicktes, wiederauferstandenes Projektauto. Dies ist ein knochentrockener südafrikanischer Überlebenskünstler, unberührt von Rost und Fäulnis, die schon so viele andere gefordert haben.
"Nie geschweißt. Niemals dem Verfall preisgegeben. Nur reine, unverfälschte Automobilgeschichte, genau so erhalten, wie sie das Werk verlassen hat. Dieser Scimitar ist kein statisches Museumsstück.
"Er wurde gebaut, um gefahren zu werden, um seine langbeinige Touringfähigkeit über weite Strecken auszuspielen und die Kilometer mit müheloser Kraft aufzusaugen."
Der Zustand
- Lackiert in der werksseitig korrekten "Sand Dune Beige"-Lackierung
- Das schwarze Nappaleder-Interieur scheint gut erhalten zu sein
- Drahtspeichenräder sind montiert und tragen zum zeitgemäßen Erscheinungsbild bei
- Chromarbeiten sind gut erhalten
- Das originale Armaturenbrett, die Schalter und Instrumente sind voll funktionsfähig
- Holzmaserung am Armaturenbrett
- Die Karosserie ist frei von Rost und wurde nie geschweißt, was dem trockenen südafrikanischen Klima zu verdanken ist.
"Der Lauf der Zeit ist für die meisten Autos grausam, aber nicht für dieses.
"Dieser Scimitar GT wurde vom Zahn der Zeit verschont und von einem akribischen und hingebungsvollen Hüter gepflegt, der seine Bedeutung vom ersten Tag an verstanden hat.
- Werkskorrektes "Sand Dune Beige" - ein weicher, eleganter Farbton, der die sportliche Raffinesse des Wagens ergänzt.
- Innenausstattung aus schwarzem Nappaleder - üppig, geschmeidig und immer noch so berauschend reichhaltig wie an dem Tag, an dem es genäht wurde.
- Drahtspeichenräder - ein perfektes, zeitgemäßes Detail, das einen unverwechselbaren Eindruck von britischer Grand-Touring-Klasse vermittelt.
- Die Glanzarbeit ist makellos, das originale Chrom glänzt mit einer unberührten Tiefe, die von sanftem Gebrauch und endloser Pflege zeugt.
- Armaturenbrett, Schalter und Instrumente sind alle original, unberührt und voll funktionsfähig - ein Beweis dafür, wie gut dieses Auto erhalten wurde.
- Holzmaserung am Armaturenbrett - ein Hauch von klassischer britischer Handwerkskunst, die dem perfekt gestalteten Cockpit Wärme und Tiefe verleiht."
Die Mechanik
- 2,6-Liter-Reihensechszylinder-Motor von Ford Zodiac
- Schaltgetriebe mit Overdrive
- Dreifach-Vergaser für verbesserte Leistung
- Nach Angaben des Verkäufers handelt es sich um einen voll funktionsfähigen GT-Wagen, der für Langstreckentouren geeignet ist.
- Der Motor wird als "seidenweich" mit guter Leistungsentfaltung beschrieben
Der Verkäufer sagt:
"Mit seinem dreifach vergasten Ford Zodiac-Reihensechszylinder ist der Soundtrack allein schon genug, um die Seele zu rühren - tiefbrüstig, seidenweich und dringlich, wenn man ihn braucht.
"Das Overdrive-Getriebe sorgt für entspanntes Cruisen bei hohen Geschwindigkeiten, während die schön gewichteten Bedienelemente jede Fahrt zu einem Vergnügen machen."
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