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Caratteristiche principali
- Auto 2.6L SE4 dei primi tempi
- Una delle meno di 500 auto mai costruite
- Esemplare sudafricano conservato in ottime condizioni
- Motore Ford Zodiac a sei cilindri in linea con triplo carburatore
- Cambio manuale con l'auspicabile scatola del cambio di fabbrica
- Mai saldata e priva di ruggine
Il fascino
Il grazioso prototipo SX250 di Ogle rappresenta un'improbabile connessione tra il carismatico direttore di un'azienda internazionale di cosmetici e la principessa Anna. Boris Forter commissionò l'auto che divenne prima la Ogle SX250, poi la Scimitar GT SE4, che si trasformò nella shooting brake tanto amata da alcuni personaggi reali.
Le auto SE4 originali, come questa, erano dotate del motore a sei cilindri in linea da 2,6 litri della Ford Zodiac. Meno di 500 uscirono dalla fabbrica e questa vettura, costruita nel 1966, è tra le ultime. Ha trascorso la sua vita nei climi secchi del Sudafrica, il che spiega perché è così originale e non è mai stata saldata.
Rifinita nel colore Sand Dune Beige, corretto per la fabbrica, con interni neri e ruote a filo verniciate, quest'auto emana tutto lo stile di queste auto molto belle. Si dice che funzioni e si guidi bene ed è in vendita solo a causa del cambiamento di piani del venditore per la sua grande collezione. Si tratta quindi di una grande opportunità per i collezionisti di queste eccellenti GT degli anni '60.
Il venditore afferma che:
"Alcune auto sono rare. Alcune sono speciali. E poi ci sono quelle che si trovano all'apice della storia del loro marchio, auto che definiscono un'epoca, auto che sussurrano le loro leggende attraverso ogni dettaglio perfettamente conservato".
"Questa Reliant Scimitar GT SE4 Coupé del 1966 è esattamente questo.
Una vera e propria gran turismo, una macchina con pedigree e portamento, e l'indiscusso Santo Graal della storia della produzione Reliant".
"In un mondo dominato da pesanti tourer con carrozzeria in acciaio, la Reliant Scimitar SE4 ha rotto gli schemi.
"Una leggera carrozzeria in fibra di vetro, magistralmente scolpita da David Ogle, si adagiava su un telaio che offriva grazia, potenza ed equilibrio in egual misura".
"Questa non è solo una Reliant. Questa è la Reliant da possedere. Una Blue-Chip da collezione - Il meglio del meglio
Le Scimitar GT sono incredibilmente rare, soprattutto in questo stato: mai abusate, mai molestate e mai lasciate marcire come tante altre".
Una vera GT britannica degli anni '60, conservata nel tempo, questa è un'auto per intenditori, per collezionisti che non chiedono altro che il meglio".
A causa dell'instabilità politica del Sudafrica, sto vendendo la mia collezione privata di auto d'epoca da investimento".
Storia e documentazione
- 1966 Reliant Scimitar GT SE4 coupé
- Consegnata originariamente in Sudafrica
- Conservata per tutta la sua vita in condizioni di asciutto Sudafrica
- Venduta da una collezione privata a causa delle circostanze del proprietario
- Spedizione professionale disponibile in tutto il mondo tramite Freight Factory
Il venditore afferma che:
"Non si tratta di un progetto di auto rattoppata e resuscitata. Si tratta di una sopravvissuta sudafricana, non intaccata dalla ruggine e dal marciume che ne hanno stroncate altre.
"Mai saldata. Mai lasciata decadere. Solo pura storia automobilistica incontaminata, conservata esattamente come ha lasciato la fabbrica. Questa Scimitar non è un pezzo statico da museo.
"È stata costruita per essere guidata, per allungare le sue lunghe gambe da turismo su vaste distanze, assorbendo le miglia con una potenza senza sforzo".
Le condizioni
- Verniciatura "Sand Dune Beige" corretta per la fabbrica
- Interni in pelle Nappa nera ben conservati
- Ruote a filo montate, che aggiungono un aspetto corretto per l'epoca
- Le finiture cromate si presentano bene
- Cruscotto, interruttori e strumentazione originali perfettamente funzionanti
- La fascia del cruscotto è caratterizzata da venature di legno
- La carrozzeria è priva di ruggine e non è mai stata saldata, beneficiando del clima secco del Sudafrica.
"Il passare del tempo è crudele con la maggior parte delle auto, ma non con questa.
Questa Scimitar GT è stata risparmiata dalle ingiurie dell'età, curata da un custode meticoloso e devoto che ne ha compreso il significato fin dal primo giorno".
- Il colore "Sand Dune Beige", corretto in fabbrica, è una tonalità morbida ed elegante che completa la raffinata natura sportiva dell'auto.
- Interni in pelle Nappa nera: sontuosi, morbidi e ancora inebrianti come il giorno in cui sono stati cuciti.
- Cerchi in filo metallico: un perfetto tocco d'epoca, che aggiunge un inconfondibile senso di classe da gran turismo britannica.
- La carrozzeria è impeccabile, con le cromature originali che brillano con una profondità intatta che racconta di un uso delicato e di una cura infinita.
- Il cruscotto, gli interruttori e la strumentazione sono tutti originali, intatti e perfettamente funzionanti, a testimonianza dell'ottimo stato di conservazione di quest'auto.
- La fascia del cruscotto con venature del legno è un tocco di artigianato britannico d'epoca, che aggiunge calore e profondità all'abitacolo perfettamente sistemato".
La meccanica
- Motore Ford Zodiac da 2,6 litri a sei cilindri in linea
- Cambio manuale con overdrive
- Configurazione a tre carburatori per migliorare le prestazioni
- Il venditore dichiara che si tratta di un'auto GT perfettamente funzionante, adatta al turismo a lungo raggio.
- Il motore è descritto come "fluido come la seta" con una buona erogazione di potenza
Il venditore afferma che:
"Con il suo sei cilindri in linea Ford Zodiac a tre carboidrati, la colonna sonora basta da sola ad agitare l'anima - profonda, liscia come la seta e urgente quando viene chiamata in causa".
"La trasmissione overdrive assicura una crociera rilassata ad alta velocità, mentre i comandi dal peso perfetto marcano ogni viaggio come una gioia".
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