Points forts
- Exemple entièrement restauré du véhicule de collection léger de Ducati
- Comprend le célèbre moteur à simple arbre à cames en tête à entraînement par biseau
- Détails d'époque, notamment le réservoir en aluminium et le guidon à pince.
- Restaurée professionnellement selon les spécifications d'origine
L'attrait
La Ducati 125 Sport incarne le summum de l'ingénierie des motos légères italiennes des années 1960. Introduit comme la variante la plus performante de la gamme 125cc de Ducati, ce Modèle mettait en avant le célèbre moteur à simple arbre à cames en tête à entraînement par biseau, un design qui deviendrait une signature de la marque.
Cet exemplaire de 1967 a été professionnellement restauré selon les spécifications d'origine, préservant les lignes élégantes et les couleurs distinctives qui ont rendu ces machines si désirables. Avec son réservoir en aluminium, son guidon à pince et son échappement sportif, cette moto offre à la fois la pureté mécanique qui a fait la Marque Ducati et l'attrait esthétique qui continue à captiver les passionnés aujourd'hui.
Cet exemplaire de 1967 a été professionnellement restauré selon les spécifications d'origine, préservant les lignes élégantes et les couleurs distinctives qui ont rendu ces machines si désirables. Avec son réservoir en aluminium, son guidon à pince et son échappement sportif, cette moto offre à la fois la pureté mécanique qui a fait la Marque Ducati et l'attrait esthétique qui continue à captiver les passionnés aujourd'hui.
Historique et documents
- Année jusqu'à 1967.
- Restaurée professionnellement selon les spécifications d'origine
- Actuellement en possession de la carte grise belge
- 11 417 kilomètres indiqués
L'état
- Exemple entièrement restauré présentant des spécifications correctes pour l'époque.
- Couleurs distinctives fidèles à la conception d'origine
- Le réservoir de carburant en aluminium est en très bon état.
- Equipé d'un guidon à pince conforme à l'époque.
- Le cadre léger se présente magnifiquement après la restauration.
- Les pneus semblent neufs/non utilisés, les "moustaches" de fabrication sont encore visibles.
La mécanique
- Monocylindre à quatre temps de 125 cm3 refroidi par air
- Moteur à simple arbre à cames en tête à entraînement conique
- Boîte de vitesse à quatre rapports
- Le système d'échappement sport d'époque complète l'apparence (et le son) authentique.
- Puissance d'environ 10 chevaux, nous dit-on.
- Poids à vide d'un peu moins de 100 kg
- On nous dit que le moteur offre des performances vivantes adaptées à la construction légère de la moto.
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