Points forts

Version ambulance rare du Volkswagen Combi, fabriquée lors de sa dernière année de production en fenêtre fendue
Restauré en 2021 ; démonté, poncé, apprêté et repeint, apparemment sans mastic utilisé
Le vendeur indique que le moteur de remplacement, d’origine usine, aurait parcouru environ 100 kilomètres
N° de série concordants confirmés, nous dit-on
Décrit par le vendeur comme ayant eu très peu de détenteurs enregistrés

La raison de l’annonce

Le Volkswagen T1 de 1967 marque la dernière année de production du Transporter à première génération en fenêtre fendue, et la seule année avec un système électrique 12 volts. La version ambulance, conçue pour le service d’urgence, fait partie des configurations les plus recherchées du modèle. Toutefois, comme dans le cas de cet exemplaire, beaucoup ont été retirées de l’usage médical et converties à d’autres fins.

Ce T1 a été restauré en 2021 : lors de l’opération, il a été démonté, poncé, apprêté et repeint dans sa couleur intérieure d’origine par un carrossier professionnel, avec toute la carrosserie réalisée en tôle et, selon les dires, sans mastic utilisé. Le vendeur indique qu’avant ces travaux, le véhicule a toujours été conservé au sec et qu’il nécessitait très peu d’attention sur la carrosserie. Depuis, l’habitacle arrière a été aménagé avec un canapé-lit escamotable sur mesure, un panneau solaire, une batterie de loisir, un réfrigérateur à compression et une petite cuisine mobile.

Le vendeur précise que le moteur de remplacement est une unité d’origine usine, jamais mise en service ; il aurait parcouru environ 100 kilomètres. On note un jeu dans la direction et un souci de géométrie (calage/tracking), le contrôle technique est expiré et l’état général du châssis et des modifications ne permet pas d’inspecter une partie du châssis à l’avant droit, sur le côté droit et à l’arrière droit. Malgré tout, avec sa provenance d’ambulance rare, des numéros de série concordants rapportés et une restauration récente, ce Combi mérite vraiment un examen plus approfondi.

Historique et documents

Immatriculé en 1967 comme ambulance Volkswagen Combi
Décrit par le vendeur comme ayant eu très peu de détenteurs enregistrés
Acheté en 1998 à Lausanne au « garage populaire »
N° de série concordants confirmés, nous dit-on
Carte grise présente, ainsi que quelques factures récentes
Contrôle technique expiré en juillet 2024
Le compteur affiche 6 025 kilomètres ; il est indiqué qu’il a été « remis à l’odomètre » ou remplacé, et la lecture n’est pas considérée comme fiable

L’état

Avant restauration, le vendeur indique que le véhicule a toujours été conservé au sec et qu’il nécessitait très peu d’attention au niveau de la carrosserie
Habitacle en état d’origine avec trois sièges ; aucune ceinture de sécurité installée
L’habitacle arrière conserve son habillage de plafond d’origine ; les panneaux gris ont été refaits
Canapé-lit escamotable sur mesure installé dans l’habitacle arrière
Panneau solaire installé, raccordé à une batterie de loisir alimentant les prises électroniques de l’habitacle et un réfrigérateur à compression
Le vendeur décrit le réfrigérateur à compression comme étant en état neuf
Vendu avec une petite cuisine mobile
L’état général du châssis et des modifications ne permet pas d’inspecter une partie du châssis à l’avant droit, sur le côté droit et à l’arrière droit

La mécanique

Flat-four refroidi par air de 1,6 litre
Boîte manuelle à quatre rapports
Le vendeur indique que le moteur de remplacement est une unité d’origine usine, jamais utilisée, avec environ 100 kilomètres au compteur
Le vendeur rapporte que le moteur démarre dès le premier tour de clé et le décrit comme ne présentant aucun problème mécanique à ce jour
Jeu dans la direction et souci de géométrie (tracking) signalés

AVANT D’ACHETER

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