Highlights

Seltener Ambulanz-Aufbau des Volkswagen Combi, gefertigt in seinem letzten Jahr der Split-Window-Produktion
2021 restauriert; zerlegt, geschliffen, grundiert und neu lackiert, angeblich ohne Einsatz von Spachtelmasse
Der Verkäufer gibt an, der Austausch-Motor sei werksoriginal und habe ungefähr 100 Kilometer zurückgelegt
Passende Motornummern bestätigt, so heißt es
Vom Verkäufer als Fahrzeug mit sehr wenigen vorherigen, eingetragenen Haltern beschrieben

Das Angebot

Der 1967er Volkswagen T1 ist das letzte Produktionsjahr des Transporter der ersten Generation mit Split-Window-Fenstern und das einzige Jahr mit einer 12-Volt-Elektroanlage. Die Ambulanz-Variante, für den Einsatz im Rettungsdienst speziell aufgebaut, gehört zu den sammelwürdigsten Ausstattungen dieses Modells. Wie bei vielen Exemplaren wurde auch dieses jedoch später aus dem medizinischen Betrieb genommen und für andere Zwecke umgebaut.

Dieser T1 wurde 2021 restauriert. Dabei wurde er zerlegt, geschliffen, grundiert und von einer professionellen Karosseriebaufirma in seiner originalen Innenraumfarbe neu lackiert – sämtlicher Karosserieaufbau erfolgte im Blech und angeblich ohne Spachtelmasse. Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug vor dieser Arbeit stets trocken gelagert wurde und am Blech nur sehr wenig Aufwand nötig war. Das hintere Fahrer-/Nutzraumkonzept wurde inzwischen mit einem maßgefertigten, klappbaren Sofa-Bett, einem Solarpanel, einer Freizeit-/Versorgerbatterie, einem Kompressor-Kühlschrank und einer kleinen mobilen Küche ausgestattet.

Der Verkäufer gibt an, dass es sich beim Austauschmotor um eine werksoriginale Einheit handelt, die nie in Betrieb genommen wurde; sie habe angeblich rund 100 Kilometer gelaufen. Zudem werden Spiel in der Lenkung sowie ein Spur-/Achsmess-Thema genannt, die Kontrolle der technischen Vorschriften (contrôle technique) ist abgelaufen, und der allgemeine Zustand des Chassis sowie die Umbauten erlauben keine Besichtigung eines Teils des vorderen rechten, der rechten Seite und des hinteren rechten Chassisbereichs. Dennoch lohnt sich bei dieser Combi mit seltener Ambulanz-Herkunft, angeblich passenden Motornummern und der aktuellen Restaurierung eine genauere Begutachtung.

Historie und Papiere

1967 als Volkswagen Combi Ambulanz zugelassen
Vom Verkäufer als Fahrzeug mit sehr wenigen vorherigen, eingetragenen Haltern beschrieben
1998 in Lausanne beim „garage populaire“ gekauft
Passende Motornummern bestätigt, so heißt es
Carte grise vorhanden, außerdem einige neuere Rechnungen
contrôle technique im Juli 2024 abgelaufen
Der Kilometerzähler zeigt 6.025 Kilometer; es ist vermerkt, dass das Fahrzeug „um die Uhr“ gelaufen sei oder der Tacho ersetzt wurde, und der abgelesene Wert wird nicht als zuverlässig angesehen

Der Zustand

Vor der Restaurierung gibt der Verkäufer an, das Fahrzeug sei stets in trockenen Bedingungen gelagert worden und habe nur sehr wenig Zuwendung am Blech benötigt
Innenraum in Originalzustand mit drei Sitzen; keine Gurte montiert
Der hintere Bereich (Umbau-/Kabine) behält die originale Verkleidung; graue Paneele wurden neu gemacht
Maßgefertigtes, klappbares Sofa-Bett im hinteren Bereich verbaut
Solarmodul montiert und mit einer Freizeit-/Versorgerbatterie verbunden, die Innen-Steckdosen und einen Kompressor-Kühlschrank mit Strom versorgt
Der Verkäufer beschreibt den Kompressor-Kühlschrank als neuwertig
Verkauft mit kleiner mobiler Küche
Allgemeiner Zustand des Chassis und der Umbauten erlauben keine Inspektion eines Teils des vorderen rechten, der rechten Seite und des hinteren rechten Chassisbereichs

Die Technik

1,6-Liter luftgekühlter Flachmotor (Boxer) mit vier Zylindern
Viergang-Schaltgetriebe
Der Verkäufer gibt an, der Austauschmotor sei eine werksoriginale Einheit, die nie benutzt wurde, mit etwa 100 Kilometern Laufleistung
Der Verkäufer berichtet, der Motor springt beim ersten Drehen des Schlüssels an und habe bis dato keine bekannten mechanischen Probleme
Spiel in der Lenkung sowie ein Spur-/Tracking-Thema wird gemeldet

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