Points forts

Véhicule de camping converti par Westfalia à l'état neuf avant d'être exporté aux États-Unis.
Rénovation extensive de deux années par Karmann Konnection 2009-2011
Joli T2 blanc nacré avec intérieur Westfalia d'origine rénové
Son détenteur actuel l'a utilisé pendant de nombreuses années pour des voyages au Royaume-Uni et en Europe.
T2 très élégant et fiable, prêt pour l'été

L'attrait

Le véhicule de collection ne peut pas être plus joli qu'un camping-car VW d'origine "splittie". Celui-ci a été converti très tôt par Westfalia avant d'être exporté aux Etats-Unis pour une vie au soleil.

Le spécialiste Karmann Konnection l'a importé ici en 2009 avant d'entamer une restauration complète qui a duré deux années. Le vendeur l'a acquis peu de temps après son achèvement et son état actuel témoigne des soins qu'il a apportés à cette " Nora " tant aimée. Le van a été utilisé régulièrement pour des voyages au Royaume-Uni et en Europe, et a été soigneusement séché et stocké entre-temps.

Avec son esthétique sobre et très originale et son intérieur Westfalia rénové, ce véhicule de collection est une alternative intéressante aux alternatives personnalisées. Il est en très bon état de marche - confirmé par un contrôle technique de 2023 - et semble prêt pour l'été.

Le vendeur déclare :

"Nora a été un grand plaisir à avoir et a donné à ma femme et moi des kilomètres et des kilomètres de souvenirs heureux. Elle a ses bizarreries et peut être de mauvaise humeur, mais elle ne nous a jamais laissé tomber. Un rêve d'enfant réalisé et nous serons très désolés de la voir partir."

L'historique et les documents

Construite à Wolfsburg, en Allemagne, au début de l'année 1967.
Exportée pour le marché Américaines en tant que SO 42 Campmobile par Westfalia
Première immatriculation au Royaume-Uni le 6 avril 2011
Deux détenteurs au Royaume-Uni
Détenteur actuel depuis avril 2011
Importée du Montana (États-Unis) par Karmann Konnection (KK) en 2009
Restaurée par KK entre 2009 et 2011
Vendeur acheté à Karmann Konnection Ltd après rénovations le 6 avril 2011
Utilisé pour des voyages sur la Côte d'Azur et autour de l'Écosse et de l'Irlande sans problème
Lavé et ciré après chaque voyage
Stockée au sec lorsqu'elle n'est pas utilisée
Exempt de taxe et de contrôle technique en raison de son âge
Le dernier contrôle technique a expiré le 25 février 2024 sans aucun avis.
63 463 miles lors du contrôle technique et maintenant 65 852 miles sur les photos.

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L'état

Conversion Westfalia pratique avec entrée latérale à "double porte".
L'extérieur a été peint en blanc nacré par K.K. et a encore de l'éclat.
La peinture présente une certaine usure due à la route avec quelques marques et éclats, comme on peut le voir sur les photos.
Pas de détérioration majeure de la carrosserie mais quelques zones légères à noter sur les photos
Il s'agit notamment de taches autour du pare-chocs arrière et des ouvertures de portes.
Les chromes sont en bon état, avec quelques légères détériorations.
Belle esthétique d'origine et non modifiée, y compris les jantes en acier de la couleur de la carrosserie
Les pneus à bande blanche et la galerie de toit ajoutent au véhicule de collection.
Intérieur Westfalia d'origine restauré avec des accessoires en bois de haute qualité
Le vendeur indique que l'intérieur a peu changé par rapport à l'original.
Sièges en simili-cuir beige imitant l'Alabaster VW d'origine
Sièges en similicuir "Westy" d'origine légèrement usés
Panneau de toit en noyer en bon état avec quelques panneaux latéraux remplacés
L'aspect de la carrosserie est proche de celui de la carrosserie d'origine, avec quelques bordures en "T" qui se sont ratatinées.
Tous les luminaires, serrures et fenêtres fonctionnent bien selon le vendeur.
Des réparations mineures ont été effectuées depuis 2011 et la peinture d'origine à l'intérieur est en bon état.
Le vendeur indique que la Nora a des bizarreries et peut être lunatique, mais qu'elle ne l'a jamais laissé tomber.
Tapis de sol à l'avant de la cabine avec garniture sous le tableau de bord, comme illustré.
Equipé d'un marchepied latéral sous les doubles portes latérales
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage, des cadrans ou de l'appareillage électrique.

La mécanique

Moteur quatre cylindres à plat de 1 584 cm3 refroidi par air, en bon état, tel qu'illustré
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports.
Le vendeur indique que le moteur fonctionne très bien
On nous dit qu'il y a une légère fuite d'huile au niveau de la boîte de vitesse.
Le vendeur nous dit qu'il y a un peu de jeu au niveau de la manivelle, mais que cela n'est pas un problème.
Les boîtes de réduction sont en bon état et fonctionnent bien.
Équipé d'un allumage électronique et d'un système d'extinction 'Fire Trace'.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé

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Commentaires

Bryanp9••••

Vendeur

il y a 1 semaine

C'est très bien. Je viens d'envoyer mon numéro à Kenn.

Traduit de: English

Merci de votre intérêt, Sabine. Oui, votre mari peut venir voir Nora demain. Je serai là. Je n'ai aucun document d'origine allemande, seulement la plaque de conversion "Westfalia" et ce qui figure sur la plaque d'identification du véhicule. Le seul document dont je dispose est le certificat d'immatriculation délivré par les autorités britanniques.