1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 1 of 80)
801
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 1 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 2 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 3 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 4 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 5 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 6 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 7 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 8 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 9 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 10 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 11 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 12 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 13 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 14 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 15 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 16 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 17 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 18 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 19 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 20 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 21 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 22 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 23 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 24 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 25 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 26 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 27 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 28 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 29 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 30 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 31 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 32 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 33 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 34 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 35 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 36 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 37 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 38 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 39 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 40 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 41 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 42 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 43 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 44 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 45 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 46 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 47 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 48 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 49 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 50 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 51 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 52 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 53 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 54 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 55 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 56 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 57 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 58 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 59 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 60 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 61 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 62 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 63 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 64 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 65 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 66 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 67 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 68 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 69 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 70 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 71 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 72 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 73 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 74 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 75 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 76 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 77 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 78 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 79 of 80)
1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe à vendre (picture 80 of 80)
Enchère gagnante
5 800 £

1968 Hillman ‘New Minx’ De-Luxe

Highlights

  • Survivant remarquablement original et bien entretenu
  • Minx 1,5 L non modifié, très rare
  • Seulement trois propriétaires enregistrés
  • Évaluation indépendante élogieuse de 2024

The Appeal

Lorsque Rootes souhaitait un nouveau modèle d’entrée de gamme pour sa gamme Hunter, il a choisi de revitaliser un nom classique : Minx. Le ‘New Minx’ était équipé du moteur 1,5 L OHV de la firme et d’une spécification plus simple. Aujourd’hui, n’importe quel Hunter est rare, mais le Minx, disponible seulement pendant trois années, l’est encore plus.
Cet ancien Minx de 1968 est un modèle ‘De Luxe’ qui n’a eu que trois propriétaires depuis sa création. Fini en métallisé vert foncé avec un intérieur en vinyle noir, c’est une voiture remarquablement bien préservée, extrêmement originale et non modifiée. Vous n’avez pas besoin de nous croire sur parole - il y a une évaluation indépendante et une estimation très utiles incluses dans les photos. Cela fournit un rapport élogieux, le décrivant comme une voiture en « excellente, bonne et originale, bien entretenue ». On nous dit aussi qu’elle démarre bien.
Avec un peu de valeting cosmétique et de polish, cette voiture déjà bien entretenue paraîtra encore meilleure. C’est un survivant de l’usine merveilleux qui se démarquerait certainement lors de n’importe quel salon de voitures anciennes.

History and Paperwork

  • Première immatriculation le 1er novembre 1968
  • Seulement trois propriétaires enregistrés
  • Propriétaire actuel depuis février 2024
  • Évaluation indépendante et estimation datées de juillet 2024 comme indiqué
  • Quelques pièces détachées incluses comme montré sur les photos
  • Quelques miles parcourus depuis le dernier MOT sans avertissement en 2018

The Condition

  • Voiture métallisée vert foncé très originale et bien entretenue
  • La peinture est en bon état mais bénéficierait d’un polish et d’un valet
  • État de la carrosserie très bon comme montré sur les photos
  • Chromages bien présentés avec quelques traces d’usure légère à noter
  • Montée sur des jantes en acier crème avec légère usure à noter
  • Les pneus semblent plus anciens et pourraient nécessiter une vérification avant conduite
  •  Dessous comme montré sur les photos avec inspection indépendante fournie
  • Intérieur en vinyle noir semble d’origine et conforme à l’usine
  • Tableau de bord, habillage des portes, moquette et ciel de pavillon bien entretenus
  • Caractéristiques d’origine conservées, y compris la plaque de dissimuation de la radio Rootes
  • comprend également un volant Hillman à deux branches
  • équipement pare-chocs et badge AA

The Mechanics

  • Motor 1 496 cm3 OHV 4 cylindres
  • Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
  • Inspection indépendante fournie
  • La voiture démarre apparemment bien selon l’inspection
  • Peu utilisée ces dernières années
  • Pourrait bénéficier de vérifications et d’un entretien avant conduite, on nous dit
image.png 1.32 MB


AVANT D’ACHETER 
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable à l’enchérisseur gagnant ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et aux FAQ et CG pour les tarifs spécifiques.
Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « as is, where is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer une vérification HPI sur tous les véhicules et motos enregistrés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic pour vérifier qu’ils ne présentent aucun marqueur de base de données d’assurance pour dommages ou vol et n’ont pas de finances en souffrance, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été abandonnés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et fournissons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours mieux réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.
Enchère gagnante
5 800 £
Pas de réserve

Spécifications du véhicule

  • Année1968
  • MarqueHillman
  • ModèleMinx
  • CouleurVert
  • Odomètre43,335 Miles
  • Taille du moteur1725cc
  • TransmissionManuel, 4 vitesses
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleAndover
  • ComtéHampshire
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Enchères

30 enchères

Dancing••••
Offre
5 800 £
25/01/26
rod-car••••
Offre
5 610 £
25/01/26
Dancing••••
Offre
5 000 £
25/01/26
Go••••
Offre
4 800 £
25/01/26
Dancing••••
Offre
4 600 £
25/01/26
Go••••
Offre
4 500 £
25/01/26
Dancing••••
Offre
4 400 £
25/01/26
Dancing••••
Offre
4 300 £
24/01/26
Go••••
Offre
4 150 £
24/01/26
Dancing••••
Offre
4 000 £
24/01/26

Acheter avec Car & Classic

Comment fonctionne l'enchère

Tout ce que vous devez savoir sur le processus d'enchères sur Car & Classic

animation

Cinq étapes pour acheter en toute sécurité

Nous rendons l'achat du véhicule de collection de vos rêves simple et sûr

animation

Expédition & transport

Informations utiles pour récupérer votre nouveau véhicule

animation

Paiements sécurisés

Comment nous vous protégeons, vous et votre argent, pour faire de Car & Classic l'endroit le plus sûr pour effectuer des transactions.

FAQ des enchéres

Galerie