Points forts
- Très précoce RHD Series 2 OTS - numéro de voiture 4
- Une des seules 776 voitures RHD OTS Series 2
- Seulement quatre propriétaires depuis sa mise en service
- Fait partie de la collection Jaguar actuelle de la famille depuis de nombreuses années
- Series 2 E-Type en état de fonctionnement nécessitant une recommissionnement
- En dessous, rapporté en très bon état
- Nouveau capot récemment et nouveau capot de tonneau, encore dans l’emballage, inclus avec la vente
L’attrait
La Series 2 regroupe l’éventail d’améliorations apportées à l’E-type original, toutes destinées à améliorer le confort, le luxe et la sécurité. La plupart des améliorations sont allées vers les États‑Unis, avec seulement 776 roadsters construits en moteur droit (RHD). Cette voiture était la quatrième construite et est probablement l’une des premières survivantes.
Terminé en Signal Red populaire avec un intérieur Biscuit en cuir, c’est un exemple original, non modifié et généralement très propre qui fait partie de la collection familiale du vendeur depuis de nombreuses années. Elle n’a pas été conduite pendant 12 ans, elle nécessitera donc une recommissionnement. On nous dit qu’elle démarre, tourne et bénéficie d’une pompe à carburant et d’un cylindre esclave d’embrayage récents. Esthétiquement, elle a reçu un nouveau capot en 2016, et il existe une housse de capot inutilisée incluse.
Pour tous les nombreux passionnés qui préfèrent la silhouette plus courte (SWB) de l’E-Type, la Series II est très utilisable. Cette voiture ancienne intéressante offre à l’acheteur l’opportunité d’en faire la sienne.
Le vendeur déclare :
« Le moteur démarre et tourne, les carburateurs nécessitent une recommissionnement. Cette E-type S2 est à faible kilométrage et, une fois recommissionnée, ce sera une voiture solide. »
Informations clés
- Kilométrage : Non fourni ; le vendeur décrit la voiture comme à faible kilométrage mais aucune donnée précise n’est disponible
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- État de l’inspection technique : exempt
- Spécifications techniques : 4 235 cc, six-cylindre XK, boîte manuelle 4 rapports
- Documents : certificats d’immatriculation originaux, ancien V5, V5C actuel, e-mails
La Détail
- Numéro de châssis 1R1004 confirme la voiture comme RHD OTS marché Royaume-Uni
- Peinture Signal Red en état moyen avec quelques traces d’âge et détérioration à noter
- La carrosserie est présentable avec détériorations localisées à noter sur les photos
- Le vendeur indique que les portières se ferment bien avec peu ou pas de corrosion sur les bords
- Chromage en bon état avec quelques ternissures visibles sur les photos
- Roue chromée à rayons en état vieilli avec des pneus plus anciens montés
- Roue de secours assortie incluse
- Partie inférieure comme montrée sur les photos
- Fond noir peint et décrit par le vendeur comme étant en très bon état
- L’intérieur en cuir Biscuit semble être d’origine et non modifié
- L’intérieur est globalement bien entretenu avec un peu d’âge sur les commandes et les garnitures comme montré
- Équipée d’un volant en bois et d’une radio d’époque
- Nouveau capot installé en 2016 (non testé)
- Hors route depuis environ 12 ans, nécessitant une recommissionnement
- Le moteur démarre, tourne et la voiture avance et recule
- Pompe à carburant et cylindre esclave d’embrayage récemment montés
- Aucune fuite d’huile ou de liquide de refroidissement signalée par le vendeur
- Les carburateurs nécessitent une attention selon ce que l’on nous dit
- Nouveau capot de capot, encore dans son emballage, inclus
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