Points forts
- Rare Sable corrigée d'usine avec cuir beige
- L'un des 200 derniers V8-250 construits
- Un seul détenteur enregistré jusqu'en 2007
- Restaurée en 2010 et peu utilisée depuis
- Remise en service mécanique complète récente
- Voiture de tourisme idéale avec direction assistée et boîte de vitesses automatique
L'attrait
La popularité de la forme originale de la Mk2 a fait qu'elle est restée en production même après l'arrivée de la XJ6 dans les salles d'exposition. La version Daimler était particulièrement demandée car il n'y avait pas d'option V8 sur la nouvelle voiture.
Ce V8-250 a été l'un des tout derniers construits et a quitté l'usine avec les options souhaitables de direction assistée et de boîte de vitesse automatique. Cela la rend particulièrement adaptée aux road trips et aux visites de véhicules classiques, où ces voitures offrent une expérience relaxante et très confortable. Elle est finie en Sable, une couleur rare sur un V8-250 mais populaire sur la XJ6. William Lyons s'est illustré en choisissant sa propre XJ6 en Sable.
Le premier propriétaire a conservé la voiture jusqu'en 2007 et l'actuel l'a acquise en août 2023 en tant que projet nécessitant une remise en service légère. Entre-temps, elle a été restaurée, ce qui signifie que les travaux récents se sont limités à une remise en état mécanique.
Aujourd'hui, elle présente quelques signes d'âge à l'intérieur et à l'extérieur mais, grâce à ce travail de remise en service, elle arrive chez l'acheteur en bonne santé mécanique et prête pour de nouvelles aventures.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er août 1969
- Le premier détenteur a conservé la voiture jusqu'en 2007
- Sept détenteurs enregistrés
- Le certificat du BMIHT daté du 22 août 2023 confirme que la couleur actuelle est celle de l'usine.
- Numéro de châssis 5587, le dernier numéro de châssis RHD étant 5780.
- Équipée en usine d'une direction assistée et d'une boîte de vitesse automatique.
- Acheté en août 2023 en tant que non roulant/conducteur
- La majeure partie de sa vie s'est déroulée dans un entrepôt sec
- Dossier d'historique complet avec la liste de tous les détenteurs enregistrés.
- Respray documenté en 2010, illustré par des photographies
- D'autres travaux ont été entrepris en 2014, comme en témoignent les factures
- Remise en service récente avec révision du moteur et de la boîte de vitesse
- Nombreuses factures et photos dans le dossier d'historique
- Contrôle technique récent et aucun avis.
- Le contrôle technique indique un kilométrage de 40 799 miles en 2007.
- Le kilométrage actuel est de 46 044 miles.
- Véhicule historique donc exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ
Remise en service récente :
- Étriers avant
- Adaptateur de filtre à huile moteur
- Conduites de frein rigides et flexibles
- Pompe à carburant
- Révision du réservoir de carburant
- Indicateur de carburant
- Tous les tuyaux du liquide de refroidissement
- Thermostat
- Filtre à carburant
- Joint de pompe à eau
- Réparation et révision du radiateur
- Remise à neuf et nouveau réglage du carburateur
- Soudage des points d'appui arrière
- Entretien majeur du moteur
- Entretien de la boîte de vitesse automatique
L'état
- Restauration ancienne conservant la peinture Sable et le cuir beige d'origine.
- Quelques marques et détériorations visibles sur la carrosserie, visibles sur les photos.
- Petites zones de corrosion superficielle sur la carrosserie à des endroits courants
- Légères bulles sur le bas des portes arrière.
- Le passage de roue supérieur avant droit présente de petites bulles.
- Le châssis semble solide, le dernier contrôle technique n'ayant fait l'objet d'aucun avis et les soudures étant récentes.
- Intérieur complet et généralement en ordre, non modifié, avec quelques signes d'ancienneté.
- Intérieur en cuir d'origine avec sièges avant individuels Daimler de type banquette
- Le cuir présente quelques signes d'âge visibles sur les photographies, notamment une fissure à la base avant.
- Quelques craquelures sur les placages, mais l'ensemble est complet et généralement présentable.
- Décrite par le vendeur comme confortable et relaxante à conduire
- Équipé d'un système de direction assistée d'usine
La mécanique
- Moteur V8 "Turner" de 2 548 cm3 de 140 ch très apprécié
- Boîte de vitesse automatique à 3 rapports en option, récemment révisée.
- Le vendeur indique que le moteur fonctionne bien et que la boîte de vitesse change en douceur.
- Remise en service récente, donc en bon état mécanique.
- Révision mécanique complète, comme indiqué ci-dessus.
- Remplacement récent des biellettes de direction et réglage du jeu de l'arbre sectoriel du boîtier de direction.
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