Points forts
- Un exemple bien restauré qui se présente magnifiquement
- Le moteur à essence de 2,25 litres aurait été reconstruit avant le début de la restauration (il y a environ 10 000 miles).
- Elle repose sur un châssis galvanisé de remplacement qui a été peint en noir pour lui donner un aspect plus original.
- Accompagnée d'un important dossier historique contenant un certain nombre de factures accumulées au cours de la restauration.
L'Attrait
Si Constable avait peint sa charrette à foin un siècle et demi plus tard, il y aurait probablement une Land Rover de série garée au premier plan. Appréciée par la royauté, les militaires et les agriculteurs, la Land Rover est un symbole de l'Angleterre rurale et est considérée comme l'une des voitures les plus importantes de tous les temps.
Cette série IIA de 1969 a fait l'objet d'une restauration complète mais délicate qui a permis de préserver son originalité. Reconstruite sur un châssis galvanisé, elle devrait être assez résistante aux éléments, ce qui est particulièrement avantageux puisque vous souhaiterez peut-être conduire cette Land Rover toute l'année. Avec environ 10 000 miles parcourus sur son moteur à essence 2,25 litres reconstruit, tout est maintenant bien rodé et prêt à être utilisé.
Historique et documents
- Acquise par le propriétaire actuel en 2017
- Restaurée à la fois mécaniquement et cosmétiquement au cours des dernières années.
- Accompagnée d'un important dossier historique contenant un certain nombre de factures accumulées au cours de la restauration.
- Carte grise présente
- Treize propriétaires précédents
- Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
- Certificat d'authenticité du British Motor Industry Heritage Trust
- Exposée à deux reprises dans des musées des transports
L'intérieur
- Sellerie flambant neuve
- Désormais équipé de ceintures de sécurité
- Trois places assises à l'avant et des banquettes supplémentaires des deux côtés à l'arrière.
- Toutes les commandes et tous les interrupteurs sont en excellent état.
- Des tapis en caoutchouc ont été installés pour protéger les caves à pieds.
- Pas de garniture de toit
- Aucune usure évidente de la sellerie
- Tableau de bord typique de la Spartan série IIA avec finition en acier peint
L'extérieur
- Peinture vert bronze en très bon état
- Le vendeur signale quelques légères rayures et une décoloration par endroits, comme il convient à un véhicule utilitaire.
- Carrosserie restaurée et donc très rectiligne.
- Tous les éléments galvanisés sont en bon état et ne présentent aucune trace de corrosion
- Un nouveau châssis galvanisé a été utilisé et peint en noir.
- Jantes en acier calcaire et toit rigide
- Vitres latérales arrière montées
- Hayon arrière "chatière" souhaitable
- Pneus adaptés à la route
- Le châssis est en excellent état, de même que la cloison.
- Deux barres montées sur la traverse arrière
La mécanique
- Moteur quatre cylindres à essence de 2,25 litres
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Gamme basse et quatre roues motrices sélectionnables
- Le moteur a été reconstruit quelques années jusqu'à la restauration et n'a parcouru qu'environ 10 000 miles depuis lors
- Il semble qu'il démarre bien, grâce à l'installation d'un allumage électronique.
- La pompe à eau aurait été remplacée il y a deux ans.
- La boîte de vitesse et les essieux ont été remis à neuf pendant la restauration.
- Les cylindres récepteurs des freins et de l'embrayage ont été remplacés l'année jusqu'à présent.
- Le vendeur indique que la voiture fonctionne et roule très bien, sans aucun défaut à signaler.
- Une boîte de pièces détachées assorties est également incluse dans la vente.
- Le véhicule a été équipé d'un allumage électronique.
En résumé
Cette Land Rover Série IIA bien restaurée et magnifiquement présentée serait une belle addition à n'importe quelle collection de véhicules classiques. Elle offre une expérience de conduite tout à fait unique et convient parfaitement à l'exploration de la campagne britannique à un rythme plus tranquille. Ne manquez pas cette occasion de la faire vôtre.
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