Points forts
- V8 True 340 ci (code P) tel qu’indiqué par le VIN
- Style de carrosserie fastback très recherché
- Modèle exportation rare
- Une alternative peu commune et distinctive à la Mustang et à la Camaro en Europe
L’Attrait
Alors que les Mustangs et les Camaros dominent souvent les discussions, la Plymouth Barracuda, surtout en version fastback avec le puissant 340 ci petit bloc, offre une proposition plus distinctive et, on peut le dire, plus gratifiante. Le 340 était largement considéré comme l’un des meilleurs V8 de petit bloc de son époque, dépassant largement sa cylindrée et faisant de la Barracuda plus légère un concurrent redoutable sur la route.
Notre voiture est un véritable exemplaire code P 340, comme l’indique son VIN, arborant la carrosserie fastback saisissante très prisée par les collectionneurs. Il s’agit d’un modèle à spécification exportation, ajoutant une couche de rareté à une machine déjà peu courante.
Pour ceux qui recherchent une muscle car avec de vraies référence et un degré d’exclusivité que ses rivales plus répandues ne peuvent pas égaler, cette Barracuda mérite une attention sérieuse.
Pour ceux qui recherchent une muscle car avec de vraies référence et un degré d’exclusivité que ses rivales plus répandues ne peuvent pas égaler, cette Barracuda mérite une attention sérieuse.
Historique et Paperasserie
- Plymouth Barracuda Fastback modèle 1969
- VIN: BH29P998172320, confirmant la désignation P code (340 ci V8)
- Modèle à spécification exportation, décrit par le vendeur comme rare
- Document d’immatriculation et certains documents de l’époque accompagnent la voiture (voir la galerie)
L’état
- La carrosserie, selon le vendeur, est en très bon état avec quelques traces mineures d’usage
- Jantes acier d’époque avec enjoliveurs et pneus BF Goodrich à lettres blanches
- Peinture et chromes très présentables
- La carrosserie paraît élégante, les portes semblent bien alignées et le dessous peut être examiné sur les photographies
- L’intérieur est décrit comme propre et d’origine par le vendeur
- Radio automobile absente
La mécanique
- V8 5,6 litres (340 ci) avec carburateur à quatre corps
- Boîte automatique TorqueFlite à trois vitesses 727
- Le vendeur indique que le moteur et la boîte ont été préparés
- Rapporté comme tournant et conduisant très bien
AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre propre tranquillité d’esprit.
✓ TVA incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut être comprise ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni (voitures et motos) vendus sur Car & Classic par une vérification HPI en ligne pour confirmer qu’ils ne présentent pas de marqueurs dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et n’ont aucune dette financière, afin que vous puissiez enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont répertoriés comme déclarés pertes totales à une réclamation d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de perte (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.











































































































































































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