Punti salienti
- Esemplare reale 340 ci V8 (P code), come confermato dal VIN
- Stile carrozzeria fastback desiderabile
- Modello raro di esportazione
- Un’alternativa poco comune e distintiva alla Mustang e alla Camaro in Europa
Il fascino
While Mustangs and Camaros tend to dominate the conversation, the Plymouth Barracuda, particularly in fastback form with the potent 340 ci small block, offers a more distinctive and arguably more rewarding proposition. The 340 was widely regarded as one of the finest small-block V8s of its era, punching well above its displacement and making the lighter Barracuda a formidable performer on the road.
La nostra vettura è un autentico esemplare cod. P 340, come confermato dal VIN, con la rara carrozzeria fastback molto ricercata tra i collezionisti. Si tratta di un modello di esportazione, che aggiunge un ulteriore livello di rarità a questa macchina già poco comune.
Per chi cerca una muscle car con credenziali reali e un grado di esclusività che i suoi rivali più diffusi non possono eguagliare, questo Barracuda merita seria considerazione.
Per chi cerca una muscle car con credenziali reali e un grado di esclusività che i suoi rivali più diffusi non possono eguagliare, questo Barracuda merita seria considerazione.
Storia e documentazione
- Plymouth Barracuda Fastback 1969
- VIN: BH29P998172320, confermando la designazione P code (340 ci V8)
- Modello di esportazione, descritto dal venditore come raro
- Documento di registrazione e alcuni documenti d’epoca accompagnano l’auto (vedi galleria)
La Condizione
- Carrozzeria riportata dal venditore in condizioni molto buone con lievi tracce d’uso
- Ruote in acciaio d’epoca con cappellini e pneumatici BF Goodrich con disegno a lettere bianche
- Vernice e cromature molto presentabili
- La carrozzeria appare elegante, le portiere sembrano ben allineate e la parte inferiore può essere esaminata nelle fotografie
- Il venditore descrive l’interno come pulito e originale
- Autoradio assente
La meccanica
- Motore V8 da 5,6 litri (340 ci) con carburatore a quattro corpi
- Trasmissione automatica TorqueFlite a tre velocità (727)
- Il venditore riferisce che il motore e la scatola sono stati preparati
- Segnalato come in grado di partire e guidare molto bene
PRIMA DI ACQUISTARE
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✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come liquidati in seguito a un sinistro assicurativo al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di liquidazione (Cat C/D/S/N) per assistenza. Tuttavia, la presenza o meno di un’etichetta non garantisce lo status del veicolo ed è sempre utile effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ L’acquirente è responsabile del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione dei veicoli può comportare dazi doganali aggiuntivi e tasse di importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità dell’offerta confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.











































































































































































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