Points forts

Coupé gallois rare, fabriqué à la main
L'un des 212 exemplaires construits
Récente révision de la mécanique complète effectuée par un mécanicien formé et certifié par Ford
Garée dans un garage depuis son achat en novembre 2025
Numéro d’immatriculation du véhicule très prisé incluse

L'attrait de cette voiture

Dans l’ensemble, le Pays de Galles ne s’est jamais vraiment lancé dans la construction automobile. Gilbern fut la seule marque à produire des voitures en série dans le pays, et l’Invader MK2 s’en est très bien sortie. Équipée du puissant V6 Essex de Ford et dotée d'une superbe carrosserie en fibre de verre, l'Invader offrait un mélange séduisant de style et de mécanique robuste et facile à entretenir. Malgré ces atouts impressionnants, seuls 212 exemplaires ont été construits.

Cet exemplaire de 1970 a bénéficié d’une révision de la mécanique complète, entièrement réalisée par un mécanicien formé et certifié par Ford, portant sur l’embrayage, les freins, le système de refroidissement, l’alimentation en carburant et l’allumage. Le vendeur indique que la voiture démarre facilement, fonctionne bien et offre les performances dynamiques que l'on est en droit d'attendre de son V6 de 3,1 litres.

Garée dans un garage depuis son achat en novembre 2025, cette Invader est une véritable curiosité qui ne manquera pas d’attirer tous les regards.

Informations clés

Kilométrage : 4 420 miles (au compteur ; à noter : nouveau compteur de vitesse datant d’environ 1999, kilométrage total estimé à 90 000 miles)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique en tant que véhicule historique
Caractéristiques techniques : moteur V6 essence de 3 100 cm³, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : documents disponibles en nombre limité

Détails

Embrayage, cylindre récepteur et flexibles neufs installés
Kit de bagues de levier de vitesses neuf installé
Remplacement de la pompe à eau, de la courroie de ventilateur et de tous les tuyaux de liquide de refroidissement
Nouvelle vanne de chauffage et nouveau câble de commande installés
Installation d'une nouvelle pompe à carburant, d'un nouveau filtre à carburant et d'un nouveau carburateur Weber
Installation d'un nouveau jeu de câbles de bougies et d'une nouvelle batterie
Remplacement des conduites de frein, de l'étrier et des plaquettes de frein avant, du flexible du servofrein et du liquide de frein
Montage de nouveaux supports d'échappement et remplacement de divers relais électriques
Nouveau boîtier de balai d'essuie-glace droit et nouveau balai installés
Tous les travaux de mécanique ont été effectués par un mécanicien formé et certifié par Ford
Le vendeur pense que le moteur pourrait être un moteur de remplacement
Le vendeur indique que le moteur démarre et tourne bien
Tous les instruments fonctionneraient, à l'exception de la radio ; le compte-tours affiche des valeurs optimistiquement élevées
Le siège conducteur a été remis à neuf
Le vendeur décrit l'intérieur comme étant en très bon état
Vitres électriques de série
La plupart des jauges fonctionnent, mais le compte-tours affiche des valeurs un peu optimistes
De légères cloques de peinture ont été constatées sur le toit et à un ou deux autres endroits, ainsi que quelques éraflures mineures
Le vendeur indique que le dessous du véhicule semble en bon état

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