Points forts
- Deux anciens propriétaires enregistrés depuis l’origine
- 43 ans de deuxième mains, utilisé au quotidien pour s’occuper des moutons dans les collines du Lancashire
- Châssis galvanisé et reconstruction du moteur effectuées pendant une longue période de propriété
- Remis en service de manière complète en 2025 avec un investissement de 9 000 £
- Moteur essence d’origine 2,25 litres conservé
- Historique du contrôle technique disponible en ligne depuis 2005, affichant 55 470 miles en 2005
- Contrôle technique réalisé presque chaque année depuis 2005
L’Attrait
Le Land Rover Series IIA représente la marque dans son esprit le plus honnête et le plus caractéristique : une bête de somme simple et robuste qui a fait ses preuves sur les fermes, les domaines et sur des terrains difficiles à travers le monde pendant des décennies.
Cette exemplaire de 1969 à empattement court arbore une histoire de propriété remarquable qui en dit long sur sa fiabilité et son charme. Achevé neuf par les agents fonciers de Lancashire, Robinson & Spengler Ltd, il a été vendu en 1982 à son deuxième gardien, M. M. Pin, qui l’a utilisé au quotidien pendant 43 ans pour s’occuper de ses moutons dans les collines du Lancashire. Sous sa gestion, M. Pin a investi dans des améliorations importantes, dont un châssis galvanisé et une reconstruction complète du moteur à la fin des années 1990, garantissant la longévité du Land Rover.
Le propriétaire actuel a acquis ce Series IIA en août 2025 et a rapidement investi 9 000 £ pour le remettre en état. Une remise en service complète à hauteur de 6 000 £ réalisée chez Hayward Revive Land Rover Specialist dans le Norfolk s’est concentrée sur la suspension, les freins, la direction, le système de refroidissement et la mécanique, tandis que de nouveaux sièges, une toile, des tapis de sol, des banquettes arrière et des ceintures de sécurité ont été installés. Le cahier des charges était clair : conserver le caractère tout en garantissant une excellence mécanique.
Le résultat est un Series IIA qui roule très bien et qui est prêt à être apprécié. Avec son histoire de travail authentique, ses améliorations réfléchies et l’attention récente et complète, c’est une opportunité d’acquérir un exemple bien réglé.
Histoire et Paperasserie
- Voiture du marché britannique à conduite à droite, enregistrée pour la première fois le 1er mars 1969
- Deux anciens détenteurs enregistrés depuis le départ
- Première propriété par les agents fonciers Robinson & Spengler Ltd dans le Lancashire
- Deuxième gardien Maurice Pin de 1982 à août 2025 (43 ans)
- Propriété actuelle depuis août 2025
- Historique MOT disponible en ligne depuis 2005, affichant 55 470 miles en 2005
- Contrôle technique effectué presque chaque année depuis 2005
- Facture du Hayward Revive Land Rover Specialist pour 6 000 £ de travaux en 2025
La Condition
- Châssis galvanisé installé pendant la période précédente
- Nouveaux sièges avant installés en 2025
- Nouveaux tapis de sol installés en 2025
- Nouveaux banquettes arrière et ceintures de sécurité installées en 2025
- Nouveaux canvas et jeu de hoop installé en 2025
- Le vendeur rapporte que l’engin attire les regards et reçoit des commentaires positifs
La Mécanique
- Moteur essence 2,25 litres
- Boîte manuelle à quatre vitesses
- Reconstruction du moteur dans les années 1990
- Remis en service complet en 2025 chez Hayward Revive Land Rover Specialist dans le Norfolk (6 000 £)
- Ressorts à lames avant et arrière avec rondelles et fixations remplacés
- Amortisseurs avant et arrière remplacés
- Kit de giro-bascule de l’essieu avant monté
- Paliers de demi-arbre avant remplacés
- Jeux de roulements remplacés
- Durites de frein remplacées
- Kit bras de direction monté et réglage de la traquée
- Tampons de choc remplacés
- Pompe à eau, courroie et kit de tuyaux installés avec antifreeze frais
- Distributeur électronique installé
- Kit d’entretien moteur installé, incluant huile, joint de culasse et jeux de soupapes vérifiés et ajustés
- Supports d’échappement en caoutchouc remplacés
- Capsules d’extrémité d’essieu remplacées
- Écrous de roues en inox installés
- Plancher arrière remplacé
- Nouveau jeu de roues et pneus installé
- De nombreux autres petits éléments ont été entretenus et remis en ordre
- Le vendeur rapporte qu’il roule très bien
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