Twee voormalige geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
43 jaar in tweede eigenaarshuis, dagelijks gebruikt om schapen te hoeden in de heuvels van Lancashire
Gegalvaniseerde ophanging en motorrevisie voltooid tijdens langdurig bezit
In 2025 grondig herstart met investeringen van £9.000
Oorspronkelijke 2.25-liter benzinemotor behouden
Historie van APK online beschikbaar vanaf 2005, met 55.470 mijlen in 2005
APK bijna elk jaar sinds 2005 verwerkt
De aantrekkingskracht
De Series IIA Land Rover vertegenwoordigt het merk op zijn meest eerlijke en karakteristieke: een simpele, robuuste werkpaard die decennialang zijn waarde heeft bewezen op boerderijen, landgoederen en uitdagend terrein wereldwijd.
Dit 1969-model met korte wielenbasis heeft een opmerkelijke eigenaarsgeschiedenis die veel zegt over zijn betrouwbaarheid en aantrekkingskracht. Nieuw gekocht door Lancashire landmakelaars Robinson & Spengler Ltd, werd hij in 1982 verkocht aan zijn tweede eigenaar, de heer M. Pin, die hem 43 jaar dagelijks gebruikte om zijn schapen te hoeden in de Lancashire heuvels. Tijdens zijn beheer deed de heer Pin forse upgrades, waaronder een gegalvaniseerde chassis en een volledige motorrevisie aan het einde van de jaren 90, wat de levensduur van de Land Rover verzekerde.
De huidige eigenaar verwierf deze Series IIA in augustus 2025 en investeerde onmiddellijk £9.000 om hem weer in orde te brengen. Een compleet herstarttraject van £6.000 bij Hayward Revive Land Rover Specialist in Norfolk behandelde de ophanging, remmen, besturing, koelsysteem en aandrijflijn, terwijl ook nieuwe stoelen, doek, vloermatten, achterbanken en gordels werden gemonteerd. De missie was duidelijk: behoud het karakter maar zorg voor mechanische perfectie.
Het resultaat is een Series IIA die heel goed rijdt en klaar is om van te genieten. Met zijn oprechte werkgeschiedenis, doordachte upgrades en recente grondige aandacht is dit een kans om een goed gesorteerd exemplaar te bemachtigen.DSC08924.jpg956.28 KB
Geschiedenis en papieren
UK-markt RHD-auto, eerste registratie 1 maart 1969
Twee voormalige geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
Eerste eigenaar door landmakelaars Robinson & Spengler Ltd in Lancashire
Secundaire eigenaar Maurice Pin van 1982 tot augustus 2025 (43 jaar)
Huidige eigendom sinds augustus 2025
APK-historie online vanaf 2005, met 55.470 mijlen in 2005
APK bijna jaarlijks sinds 2005
Factuur van Hayward Revive Land Rover Specialist voor £6.000 werk in 2025
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij vragen een niet-restoreerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopertoeslag. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ Wij streven naar een soepele transactie net zozeer als u en daarom controleren wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatummarkeringen voor schade of diefstal hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in een verzekeringsclaim bij advertentieplaatsing op Car & Classic en wij leveren behulpzaam labelcategorieën (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig uw eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de importgeschiktheid te bevestigen.
