Comme tout aficionado de la Pagode le sait parfaitement, il y a certains points à observer qui distinguent une grande Pagode des autres, qui l'élèvent vraiment à un niveau supérieur à la norme. Les spécifications et le choix des couleurs, bien sûr, mais aussi les détails de l'entretien et de la restauration. Et si vous savez ce que vous regardez, vous saurez d'après les photos que cet exemplaire est vraiment spécial.

Cette voiture a fait l'objet d'une restauration complète et de très grande qualité en 1992, pour un coût de 10 392 £ (l'équivalent d'environ 23 000 £ aujourd'hui), et à cette époque, la SL affichait 89 523 miles au compteur. Depuis, elle n'a parcouru que 962 miles supplémentaires, et elle a manifestement été très soigneusement stockée dans l'intervalle, car nous pourrions facilement croire que la restauration a été effectuée l'année dernière, et non pas il y a 33 ans. C'était un travail sympathique, vous pouvez voir que le cuir d'origine a été conservé et que l'habitacle a une belle patine douce plutôt que d'être trop restauré, et en ce qui concerne la carrosserie, il est clair qu'ils connaissaient leur métier - elle conserve même les minuscules encoches sur les ailes au niveau des enjoliveurs de phares. Tous ces détails sont agréables à regarder.

La SL a fait l'objet d'une remise en service complète en 2016 pour un coût de 6598 £, ce qui lui a permis de retrouver une mécanique au top et d'être prête à l'emploi. Aujourd'hui, elle roule comme un rêve absolu - les bonnes spécifications, le bon état, la bonne sensation, tout à son sujet suinte une merveilleuse justesse. Si vous étiez à la recherche d'une Pagode, arrêtez de chercher. Vous l'avez trouvée.

La voiture est dans un état fabuleux, c'est vraiment l'une des plus belles Pagodes que nous ayons vues. Le travail de restauration a été effectué à un niveau superbe, en accordant une attention particulière aux détails d'usine ; les lignes d'arrêt sont d'une régularité impressionnante sur tout le pourtour, et le choix de conserver la teinte d'usine, le beige sable métallisé, était très judicieux - c'est une couleur qui convient magnifiquement aux lignes, paraissant sobre et discrète dans la pénombre, mais éclatant en un bronze presque doré à la lumière du soleil.

La voiture porte le bon jeu de jantes en acier avec des enjoliveurs de couleur assortie, et les pneus sont bien gonflés. Les vitres et les optiques sont toutes en bon état (à l'exception d'une petite fissure sur l'une des optiques arrière), et les chromes sont dans un état tout à fait présentable. Le hard-top d'origine est présent, en très bon état avec une très bonne garniture de toit, et le soft-top est un article en mohair fauve qui a été monté en 2019 et qui n'a manifestement pas été beaucoup utilisé depuis puisqu'il semble encore comme neuf.

À l'intérieur de l'habitacle, on trouve une myriade de délices. C'est la spécification que vous voulez, avec la transmission automatique et la direction assistée, et il est très agréable de noter que cette voiture a été équipée des rares garnitures en cuir en option, y compris les cartes de porte en cuir super rares. Le travail de restauration sympathique a permis de conserver toute la patine douce, ce qui signifie que tout a l'air exactement comme vous le souhaitez ici plutôt que d'être restauré à l'excès pour obtenir un état comme neuf. C'est vraiment une voiture joyeuse à l'intérieur comme à l'extérieur.

Il s'agit d'une voiture à numéros identiques, avec le moteur et la transmission d'origine - et aussi, vous le remarquerez dans le compartiment moteur, le bon code couleur pour la peinture beige sable métallisé.

La SL roule à merveille, ce qui témoigne de son faible kilométrage et du fait qu'elle a manifestement été entretenue par des personnes qui savent ce qu'elles font et qui prennent soin de la voiture. Le moteur s'allume dès le premier tour de clé et s'installe dans un ralenti régulier, l'échappement émet un râle caractéristique (qui sonne exactement comme une 280 devrait le faire), et la boîte automatique passe les vitesses en douceur, comme il se doit. Le moteur passe les rapports avec force, la direction assistée est légère et directe, la conduite est souple, les suspensions ne font aucun bruit, et les freins sont francs et droits. C'est tout ce que vous souhaitez, et elle est prête à être appréciée.

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